2015年的最后一天,郑机城际铁路开通了。2016年的第一天,早5点55分,郑州火车站至郑州机场的第一趟城铁准点发车。从今以后,郑州市甚至郑州周边城市的小伙伴,都可以坐着郑机城铁唱着歌,十几分钟到机场了!
【购票】窗口、电话、官网都能买票记得站点叫“新郑机场”
2015年12月31日,听说有不少人都起了个大早,专门赶到郑州东站坐“首发”的郑机城铁。要说咱这郑机城铁可真不赖,不仅速度快、车次多,最重要的是票价实惠,郑州东站出发至机场的二等座,只要12元。
咱这郑机城铁,跟C字头的郑开、郑焦城际铁路一样的,售票系统都是全国联网的,大家既可以在所有火车票购票窗口购买,也可以通过12306网站或95105105订票电话订票。和所有火车票一样,郑机城铁也是可以提前购买,最早可以买到提前60天的预售票。
不过,郑州铁路局方面介绍,1月10日调图后,会有部分车次进行调整。所以,现在通过12306购买城铁的票,您还只能选择1月4日至1月9日的车次。想提前60天购票,咱还得再等等。
还要提醒大家的是,通过12306网站订郑机城铁票时,输入出发地或目的地时,一定是“新郑机场”,可不是“郑州机场”哦!这一点一定要记准了,输错了站点那可是搜不到车次,买不成票呢!
附送一条在郑州机场购买城铁票指南,郑机城铁新郑机场站为地下两层,分别是站厅层与站台层,乘客可在站厅直接购票候车。
【搭乘】坐城铁去机场赶九点半前航班“够呛”
据说,这几天朋友圈的小伙伴都疯了,各个哭着喊着要坐一会城铁,买一张机票,再来一场艳遇。可是小伙伴们未免高兴过了头,这要是坐七八点的航班出行,那坐城铁恐怕来不及喽。
郑州火车站到新郑机场的C2851次列车是最早的一趟,出发时间为早5点55分,全程28分。这个点,郑州地铁1号线还没“开门”!要乘坐这趟城铁的小伙伴可要想想,是打的,坐专车还是夜班公交?
话说回来,就算顺利赶到郑州火车站,坐上最早的城铁,19分钟后顺利到达机场,这时候时间已是6点23分。按照郑州机场要求,值机手续停办时间为航班起飞前40分钟,也就是说,如果您要乘坐郑州飞拉萨早7点的航班,那肯定是赶不上的!
从郑州东站到机场的城铁最早7点50分,19分钟后到达。根据郑州机场地面服务部工作人员建议,乘客最好能提前两个小时到机场。也就是说,小伙伴们可不能觉得有了城铁,就能“磨叽”了,乘坐城铁赶九点半以前的航班可是“够呛”。
当然,不赶早航班的小伙伴可以算好时间,去郑州东站乘坐城铁去郑州机场,那儿车次多,选择也多,而且还能公交、地铁随便换乘。
【换乘】下了城铁去T2 慢慢悠过去也就十分钟
虽说城铁“赶早”还是很紧张的,可是九点半以前的航班就那几个,咱要是次次出门都选了个十点以后的航班,选城铁那“没跑儿”。
你可不知道,这要是坐城铁到了机场,那真是超级省心。根本不用出站,下了城铁,从B口出站就直接到了郑州二期的GTC综合交通换乘中心,按照路标引导标识,上电梯就能到T2航站楼。
从下城铁,到上电梯,再到出发大厅,走快点也就五六分钟的事儿,就算是慢慢悠悠地走,这到T2也就十分钟的事儿。
您要是来T2坐飞机的,那就根据指示选左侧较长的扶梯,上扶梯到T2航站楼的二层到达大厅后,走个一二十步继续上扶梯。这两次扶梯之后,就直接到T2航站楼四次的出发大厅。
要是来T2接人的,直接选择右侧较短的扶梯,上扶梯就到了T2航站楼到达大厅,下扶梯就是T2航站楼的2号会合点。接人约到这儿,保准不会丢。
要是去T1坐飞机或者来T1接人,可以先搭两个扶梯到T2的出发大厅,再去国内出发5号门门口坐T2至T1的免费摆渡车,就能顺利到达T1航站楼出发层。来T1接人的朋友,就坐电梯下一层就好了。
【对比】城铁来了,去机场你选谁?
机场大巴
目前,郑州市内共有六个发车点,分别是:郑州民航大酒店、火车站郑州大酒店、北环全季酒店、郑州东站(高铁站)、火车站西广场、龙源大酒店,行车时间约1小时,票价20元。随航班发车,坐满即开或按点发车。
私家车
如果驾车到郑州机场,可选走机场高速、京港澳高速或四港联动大道。从郑州市区,选择机场高速,非高峰期,耗时约为1个小时,来回20元的过路费。油费请另算。
出租车
如果能顺利打到出租车,郑州市区到机场费用为100元左右,另外,一般出租车走机场高速,去程10元过路费要乘客自付。
专车
从郑州火车站叫专车送至郑州机场,费用在140元左右,如果幸运地持有50元优惠券,到机场实际费用为90元,用时约50分钟。
郑机城铁
郑州东站到郑州机场19分钟,郑州火车站到郑州机场28分钟,二等座票价分别为12元和16元。
元旦期间郑机城际三个站发送旅客8446人次
咱元旦这几天都放了个假,这郑州高铁站可算是上了个“大忙班”。1月3日,郑州东站发布消息,元旦期间(12月31日至1月3日),郑州东站累计发送旅客128827人,同比增长21.9 % ,郑开城际四个站累计发送旅客10872人次,郑机城际三个站累计发送旅客8446人次。
数据显示,1月1日郑州东站迎来元旦旅客发送最高峰,发送旅客40518人次,单日发送人次同比增长23.4%。节日期间,郑州东站共开行临客、周末线65趟,日均开行旅客列车217趟,累计发售车票41392张。
12月31日,郑机城际铁路正式开通运营,不少旅客在元旦出行时开始选择郑机城际铁路,据统计,元旦期间新郑机场站累计发送旅客8147人次。
猛犸编辑:何倩 摄影:李新华
郑州城郊铁路北起郑州地铁2号线南四环站,向南经管城区、新郑市龙湖镇、华南城、航空港实验区北部片区后进入郑州机场,继续向东,止于郑州南站。线路全长40.841km,共设车站18座。
郑州城郊铁路北起郑州地铁2号线南四环站,向南经管城区、新郑市龙湖镇、华南城、航空港实验区北部片区后进入郑州机场,继续向东,止于郑州南站。线路全长40.841km,共设车站18座。
城铁因异臭停运竟因臭豆腐
最早一班车为C2961次,7:50从郑州东发车,8:09抵达新郑机场;末班车为C2984次,22:56从新郑机场开出,23:22抵达郑州站。
铁路部门人士告诉记者,按初期正常运营时间计,从郑州东站到机场,一站直达为19分钟,而从郑州火车站到达机场,则需22分钟左右。
正式运营后一站直达最快仅需19分钟。
铁路部门人士告诉记者,按初期正常运营时间计,从郑州东站到机场,一站直达为19分钟,而从郑州火车站到达机场,则需22分钟左右。
二七塔、少林寺、龙门石窟,这些省内著名旅游景点,因为一条轨道的铺设,将实现三地一线通。
日前,郑州至新郑机场城际铁路车站市政配套工程规划在市规划局网站进行批前公示。
不久的将来,二七塔、少林寺、龙门石窟,这些省内著名旅游景点,因为一条轨道的铺设,将实现三地一线通。记者昨日从铁路部门获悉,我省规划的郑州新郑国际机场(简称郑州机场)至登封至洛阳城际铁路已开始前期工作,今年年内有望开工建设。
7月5日,郑州至机场(新郑机场)城际铁路部分路面已完成铺轨。郑州至新郑机场城际铁路正线全长43公里,设计速度200公里/小时,通车后从市区到机场大约只需15分钟,预计今年底可建成投入使用。
郑焦城际铁路票价已正式出炉,郑州至焦作一站直达一等座票价为45元,二等座为28元。
对此,郑州火车站相关负责人表示,参照郑开城铁票价,郑开城铁运营里程51公里,每公里0.35元,所以郑焦铁路全长77.8公里,票价或为27元。目前,郑州到焦作的火车普通硬座票价是23.5元,软卧104.5元,硬卧69.5元,普通中巴车30元,豪华大巴36元,面包商务车票价30元,郑焦城际公交票价为20元。
对此,郑州火车站相关负责人表示,参照郑开城铁票价,郑开城铁运营里程51公里,每公里0.35元,所以郑焦铁路全长77.8公里,票价或为27元。目前,郑州到焦作的火车普通硬座票价是23.5元,软卧104.5元,硬卧69.5元,普通中巴车30元,豪华大巴36元,面包商务车票价30元,郑焦城际公交票价为20元。
昨日,东方今报记者从郑州铁路局获悉,郑焦城铁的静态验收已进入收尾阶段,正在进行动态检测,很快将进入联调联试阶段。投入使用后,郑州到焦作间的铁路通行时间将由现在的两小时缩短为30分钟左右。