1月3日,2018年春运首日火车票将正式开售。今年春运从2月1日开始,到3月12日结束。中国铁路总公司日前强调,要科学合理分配资源,创造公平公正购票环境,不断改善旅客购票体验。此外,全国铁路公安机关自近日起,部署开展了为期100天的打击倒票“猎鹰-2018”战役。(1月3日中国新闻网)
“独在异乡为异客,每逢佳节倍思亲”,春节作为阖家团圆的传统节日,更让远在他乡的游子归心似箭,也购票心切。1月3日,春运火车票正式开售,铁路总公司提前给广大旅客吃了一颗定心丸,明确表示合理分配资源,创造良好的购票和出行环境,其态度和诚意值得点赞。
其实,每年的春运都有令交通运输部门头疼的难题,比如说屡禁不止的黄牛党倒票、囤票行为,严重干扰了运输市场秩序,也侵犯了他人的权益,让很多人“一票难求”。有人说是部分旅客投机心理作祟,而黄牛党就是看准“物以稀为贵”的弱点,趁机牟取私利。但究其深层次原因,是因为购票渠道单一,购票系统功能不完善,运力分配不均衡,加上黄牛党垄断票源,才造成供不应求的局面,逼迫人们选择非法途径。
而今年春运,以往的被动局面将有很大改观,铁路部门用坚决维护市场秩序,净化购票环境的决心回应广大旅客,将进一步助力旅客出行,让人们的旅途更有保障,更值得称道的是,2017年的一系列惠民举措,也会在春运中大放异彩,12306网站平台的升级完善、微信支付的便捷、自助选座的灵活性以及运输组织的优化,都将会给这个寒冷的冬天“雪中送炭”。
横向对比前几年的春运,现如今随着人们的生活水平越来越好,对出行的需求日益提高,铁路部门也没有辜负人们的美好向往和期待,坚持以人民需求为中心,深化供给侧,努力对接市场需求侧,用一个个改革红利回馈广大旅客,人们的购票选择越来越多,出行更加方便有序,旅途的获得感显著提升,是铁路部门不断进步的最直观的体现。
不过客观来讲,春运对于铁路部门来说依旧是一个不小的考验,但愿铁路部门坚持“以人为本”的服务意识,不断优化各项服务措施,努力营造清朗的购票环境,让广大旅客能够平安顺畅到家。(张瀚文)
从12月28日起,全国铁路开始实施新的旅客列车运行图,比调整前增开动车组列车97对,全国铁路开行旅客列车总数达3819对。今年春节,回家的路选择更多,时间也更快了。
20日起,铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务,会员乘车积分可兑换指定车次车票。
记者从中国铁路总公司获悉:自2017年12月20日起,铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务,乘客可凭乘车积分兑换列车车票。
随着社会经济的繁荣发展,面对人们日益增长的出行需求与运输服务供应不足的矛盾,铁路部门改变以往的“多年不调”固定模式,调整为如今的“一年多调”阶段调整模式,充分彰显出铁路躬身践行的“人民铁路为人民”的服务宗旨。
从旅途身边小事做起,用细节汇聚和谐大局,只有要这样,我们一定能打造出“安全温馨方便”出行的铁路“舒心之旅”。
铁路乘车证是原铁道部时期延续下来的一种乘车凭证,主要用于因公出差。
《规划》提出,到2020年,路网布局优化完善。全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。
在企业发展好的同时,降低部分费用,是企业经营者与消费者之间的一种良性互动,贵在双赢。一方面企业可以树立良好的形象,收货更多的市场份额;另一方面消费者能够得到实实在在的好处,降低生活成本。
今起,全国铁路将实行新的列车运行图,此次调图后,全国铁路即将迎来国庆、中秋“双节”客流集中的考验,多个铁路局在此期间增开临时列车。
连日来,郑州供电段组织管内精兵强将在京九线开展第二阶段供电设备集中修,为京九线供电设备“把脉问诊”,进一步提高京九线供电设备质量,确保人身、行车和设备的绝对安全。
整治黄牛,离不开铁路部门的重拳出击,更需要民众自觉远离这种公然违背社会诚信的丑恶行径,相信在有关部门和全民的共同努力下,定会为购票和出行营造一个良性健康的生态环境。
高铁实行互联网订餐是铁路部门提升企业服务水平的关键一步,也是供给侧改革惠及人民的重要一点,我们应当多些耐心,毕竟国字当头,“进”与“稳”之间要掌握好尺度,不然损失的不仅是国家和企业,还有人民。
调图不仅带来了高速铁路在陇原大地上演绎的激情和速度,而且更重要的是加快陇原大地上过去匆匆忙忙的“跟团游”到更多地“自助游”和“深度游”的华丽转变,进一步深入西北腹地,带火西北的旅游经济。
他们150人巡视100多个山头,几乎10天就要进行一次绝壁捅山,让经济、资源的大动脉不受到威胁。普通的人做着不普通的事,他们也有自己的伟大之处。
今年要推进的119项具体任务中就包括深化铁路投融资体制改革。具体措施包括设立四川省铁路建设发展基金,吸引社会资本进入铁路建设市场等。