时速创新高显现装备制造硬实力_新闻频道

　　近日看东方网报道，铁路中国南车生产的高铁列车8英寸芯片，在CIT500型试验车应用后的试验速度达到了605公里/小时，创造了领先世界的高铁新时速，为中国装备制造描上了浓墨重彩的一笔。

　　中国的高铁一直就是走在世界前列，尽管在技术出口方面屡屡遭受国外黑恶势力的阻扰和打压，但是我们高铁技术的先进性是无法遮掩的，此次铁路中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管(IGBT)芯片生产线的建成投产，意味着我国打破了国外技术垄断，掌握了高速列车最核心的技术，中国高铁将用上“中国芯”。

　　去年的7月17日，习总书记考察中国中车长春轨道客车股份有限公司说，高铁动车体现了中国装备制造业水平，在“走出去”“一带一路”建设方面也是“抢手货”，是一张亮丽的名片希望高铁建设再接再厉、创新驱动，继续领跑、勇攀高峰，带动整个装备制造业形成比学赶帮超的局面。

　　不可否认，高铁技术的快速赶超，是“十二五”期间中国高端制造业崛起的缩影。2012年，中国印发“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等七大产业成为中国重点培育的战略新兴产业。规划到2020年，战略性新兴产业增加值占国内生产总值的比重力争达到15%左右，这无疑对于中国基础装备制造业来说是一个看得到、摸得着的激励和鼓舞。

　　要把2020年国家发展规划变为现实，基础装备制造责任重大。而相关产业发展都需要都需要一个领头羊，需要一个领军者，高铁勇挑重担，通过近年来的发展，从铁路线路、机车车辆和信号设备，再到列车调度、安保措施等等，都具备了担当“领头羊”的硬实力。从国内的旅客出行对售票、候车、乘车等各个环节的感受，从社会各层面对铁路服务力的评价，我们看到了以高铁为代表的中国铁路装备，其他装备制造业风起云涌的强大发展势头，真心值得我们对今后他们的变化期待和期许。

　　我们相信，因为中国高铁只要坚持创新发展，将会发展的越来越好，并带动和影响相关制造业蓬勃发展，为国家经济持续稳定向好作出贡献，让社会民众享受到更多的发展“福利”。(何高波)