1月3日,来自台湾的货物搭乘“海峡号”高速客滚轮在福建平潭澳前码头登岸,随即被运往福州江阴港。在这里它们将被整装送上火车。在随后的近20天时间里,它们将跨越亚欧大陆,从新疆阿拉山口出关,最终抵达德国汉堡。(中国台湾网11月4日)
随着“一带一路”宏伟构想的落地生根,越来越多的国家和地区加入到共建共享的“大合唱”中来,“新亚欧大陆桥经济走廊”、“中国-中亚-西亚经济走廊”等合作协议纷纷主动与“一带一路”对接,为中国和沿线区域的经贸文化交流发展开启了新篇章。在这种大背景下,以“一带一路”建设为契机,开通“台平欧”海铁联运,促进两岸经贸交流向纵深发展,也就成为两岸合作的一个必然选择。
首先,“台平欧”专列为两岸企业带来了“看得见摸得着”的现实利益。这条海铁联运线路由若干国内合作陆港和4个出境口岸组成多个路径,辐射国内约20个省份,中西亚约10个国家,欧洲28个国家。“台平欧”列车运输时间为16-20天,比海运节约15-30天,费用仅为空运费用五分之一甚至更少。通过“台平欧”这条新通道,台湾的机电、化工、光学设备等出口拳头产品将以更快的速度和更低的运输成本抢占欧洲市场。
其次,它为两岸经贸合作打造了新平台。台湾位于海上丝绸之路起始的要冲地带,而福建与台湾隔海相望,加强两岸经贸合作是大势所趋、民心所向,也是加快推进 “一带一路”建设的一步妙棋。去年福建对外贸易总额为1645亿美元,其中,对欧贸易约200亿美元;台湾也有包括电子信息、机械、化学制品、钢铁等货物在内的对欧贸易需求。通过“台平欧”这一互利共赢的新平台,参与“一带一路”建设,必将为两岸经济带来源源不竭的发展动力,这对于台湾破解岛内需求不足和外贸阻力的难题,更是具有举足轻重的深远意义。
与此同时,它也为也两岸人文交流提供了新载体。共同打造“台平欧”海铁联运的过程,本身就是一个增进互信、良性互动的过程。民谚有云,“众人拾柴火焰高,兄弟同心可断金”,这说明只有求同存异、团结协作才能实现抱团取暖、务实进取。(屈伟明)
昨天,“两岸经济文化(郑州)论坛”在郑州大学举行,胡葆森、李克明等6位海峡两岸的企业家和学者围绕中华文化与企业经营侃侃而谈。建业地产股份有限公司执行董事胡葆森则提出,规律为道,做事、做企业要捕捉规律,按规律做事,并且承担起应该承担的社会责任,反哺社会。
中国国民党荣誉主席连战28日在与大陆中国国际经济交流中心理事长曾培炎会面时表示,两岸经济各有优势,可以合作“一起赚世界的钱”。曾培炎系应两岸共同市场基金会邀请,于2月27日至3月2日来台,访台期间将陆续与台湾企业界人士会面。
中国国民党荣誉主席连战28日在与大陆中国国际经济交流中心理事长曾培炎会面时表示,两岸经济各有优势,可以合作“一起赚世界的钱”。曾培炎系应两岸共同市场基金会邀请,于2月27日至3月2日来台,访台期间将陆续与台湾企业界人士会面。
范丽青表示,商签两岸避免双重课税协议的主要目的是减少两岸经济往来中的双重课税现象,减轻两岸投资者的税收负担,提供协议优惠税率,创造一个良好的税收环境。范丽青说,我们希望这一有利于两岸投资者的协议能够尽早签署,早日造福两岸民众。
国务院台湾事务办公室主任张志军11日下午在南京与来访的台湾方面大陆委员会负责人王郁琦会面,就推进两岸关系有关问题广泛深入交换意见,并达成积极共识。——继续协商海协会与海基会互设办事机构,务实妥善处理遗留问题,尽早实现互设;
海协会常务副会长郑立中与台湾海基会副董事长兼秘书长高孔廉14日在台北举行预备性磋商,就两岸两会领导人第九次会谈有关安排交换意见,并就海峡两岸服务贸易协议及相关附件文本草案进行确认。
国务院台湾事务办公室发言人杨毅30日在北京介绍,2013年新年伊始,两岸经济合作频传好消息,取得了三项重要进展。杨毅表示,凡是有利于加强两岸金融合作,有利于两岸经济共同发展的事情,大陆方面都持积极态度。
中共中央台办、国务院台办负责人20日就当前两岸关系发表谈话,全文如下: 当前,台海局势趋于复杂严峻。2008年以来,两岸双方在坚持“九二共识”、反对“台独”的共同政治基础上,开辟了两岸关系和平发展道路。
5月6日,世卫组织总干事陈冯富珍女士致函台湾方面卫生主管部门负责人,邀请台湾方面以中华台北名义、观察员身份参加今年世界卫生大会。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平3月4日下午看望了参加全国政协十二届三次会议的民革、台盟、台联委员,并参加联组会,听取委员们意见和建议。
国台办发言人杨毅在今天的记者会上表示,两岸政治议题是客观存在的,迟早要面对,所以双方应当共同努力,为今后破解这些政治难题创造条件,积累共识。