映象新闻

　　9月19日腾讯新闻一则学校用绿皮火车箱做宿舍内配空调的消息播出后，就引起了很多火车迷的关注，有网友认为这种做法非常不错，有创意，废物利用，又是很好的教学题材；也有网友认为遇下雨天，火车铁皮声音大，会影响睡眠。综合网友意见，最终还是利大于弊。

　　在二十世纪九十年代，绿皮列车曾是我国客运的主力，深绿色的车身，低廉的票价，给不少人留下了深刻的印象，从2013年开始绿皮火车逐渐被淘汰，退出历史舞台，换而代之的红色空调列车，这曾经让不少火车迷伤心失落过。如今“绿皮车”重归大学校园，再次出现在人们的视线中，足以证明其存在价值。同时笔者认为，这绝非偶然，相信今后绿皮车将会被更多学校、企业广泛应用。

　　据了解，该学校为郑州一所美术学校，火车宿舍内是木制双层床，并配备有太阳能热水器和空调，车厢下面装有通水管道，从基础设施上和一般宿舍没有什么大的不同。众所周知，绿皮火车每节车厢都装有近二十个左右的车窗，而且是两边平均对称安装，车窗可伸缩拉开、关闭，具有通风透气的功能，比较适宜居住，同时车厢车体长度：23.6m，车体宽度：3.106m，面积为73.3016平米。与普通一厅两室商品房面积差不多，足够的居住空间不会给人有狭窄的感觉。试想着学子们每天住在火车上，感觉就像天天在旅行一样，这样的经历肯定会羡煞旁人。

　　相信有不少人铁路迷大多是“绿皮车控”，在二十世纪九十年代，绿皮列车深受人们喜欢。笔者曾一年四次乘坐绿皮火车穿梭于学校与家庭之间，坐在火车上，打开车窗，欣赏沿途风光，真是一件很写意的事，如今“绿皮车”不再奔跑于铁路上，而是在某个安静的角落，重新被人们所利用，相信也可一解“绿皮车控们”的相思之情。

　　随着国家对环保产业的重视程度逐年提高，像“绿皮车”这种不碍地方，环保性能高的产物必定越受欢迎，届时，不仅会应用于住房，同时火车餐厅、火车办公室等也会广泛应用。(郑燕青)