据中国网8月3日报道,郑(州)焦(作)铁路开通运营以来,客车开行方式多样,客运服务温馨,客流平稳上升,截至7月28日,发送旅客29.7万人,日均0.9万人。
6月26日,全长78公里的郑焦铁路开通运营,目前开行动车组列车16列,其中郑州站至焦作站12列,开封宋城路站至焦作站4列。为郑州、焦作,乃至开封三个城市的人员往来,经贸洽谈,餐饮旅游都创造了便捷条件,赢得了社会的认同和百姓群众的赞许。不仅仅是郑焦铁路,在全国各地还有诸多的城际铁路在忙碌运行,成为了一道靓丽的风景线。
据悉,铁路总公司提出2020年要建成主要城市及其周边1至2小时交通圈的目标。所谓“两小时交通圈”,指的是相距600公里以内的省会城市之间的交通圈,在这个半径范围之内的城市基本上都在国家规划的交通网中,形成经济交流圈。假以时日,这一计划得以实现,各省会与北京、各省会之间都将由时速300公里的高速铁路相连,配合上繁多的城际铁路,相邻区域间的同城化发展趋势将逐步显现,并最终形成一个个紧密相连的城市群。
要想富,先修路。这是一句流传多年的俗语,现在依然好用管用。我国拥有着广袤的国土面积,大中型城市距离相对较远,各种资源存储分散,而我国现有的“城市圈”也存在着诸多漏洞,这些问题极大地制约着我国经济的发展,要想实现地区间资源优化配置,增强不同城市之间的分工合作,全方位、多层次的“城市圈”建立就显得尤为重要。
一个篱笆三个桩,一个好汉三个帮。城市与城市之间也是如此,距离近了,自然许多事情都好办了。现在多地开通的城际铁路,极大的拉近了城市的距离,方便各城市间互通有无,让“城市圈”的综合优势得到充分的发挥,加速城市间人流、物流、信息流的流通,形成点面结合,互相依托、相互支援的大发展格局,好发展局面。
目标是好的,想法是对的,关键在于执行和落实。要把“城市圈”建好,最基础的就是城际间的交通,铁路、公路建设运营单位都责无旁贷,要从严从细的把城市间的交通建设方案规划好,结合实际,因地制宜的进行铁路和公路建设。要做好远期预想,在建设初期就给未来的城市发展和经贸交流,人员往来提供出预留,在建设标准上要符合当地所需所盼,避免花架子工程。同时,要把维护工作同步跟进,只有这样,才能真正把好事办好。
一个个城市就像一颗颗灿烂的明珠,城际间的交通联系就像一条条丝线把它们串联起来,成为一个发出强光的整体。更加方便的密切联系,构建格局,资源共享,优势互补,从而汇聚起区域发展的强大合力。(何高波)
9月10日零时起,按中国铁路总公司统一安排,全国铁路将实行新的列车运行图。调整后,郑焦铁路将由现在开行的9对增加为10对,其中多了2趟由我市发往新郑机场的车次,这对于需要乘坐郑焦铁路出行的旅客而言确实是个好消息。
记者也了解到,郑焦铁路的车票预售期从今天还将继续调整,只能购买20日以内的车票。
今日,郑焦铁路正式开通运营。昨日中午,郑焦铁路开始放票。
今日,郑焦铁路正式开通运营,郑州至焦作的运行时间由原来的两个多小时缩短至约40分钟。运营初期,将安排开行动车组列车5对,7月1日调图后将取消一站直达列车。二等座全程票价28元。
郑焦铁路将于6月26日正式开通运营,铁路部门即将公开售票。
在历时四年半的漫长等待后,昨日夜晚,大河报记者从铁路部门获悉,郑焦铁路的正式运营时间终于尘埃落定,6月26日将正式开通运营。郑焦城际铁路总共设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作6站。
郑焦铁路的正式运营时间终于尘埃落定,6月26日将正式开通运营。
在历时四年半的漫长等待后,昨日夜晚,大河报记者从铁路部门获悉,郑焦铁路的正式运营时间终于尘埃落定,6月26日将正式开通运营。郑焦城际铁路总共设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作6站。
备受广大市民关注的郑焦铁路票价正式公布。根据郑州火车站公布的方案,郑焦铁路计划每天开行5对列车,最早一班车在每天早晨7点15分始发,晚班车是18时25分发车,全程52分钟。
备受广大市民关注的郑焦铁路票价正式公布。根据郑州火车站公布的方案,郑焦铁路计划每天开行5对列车,最早一班车在每天早晨7点15分始发,晚班车是18时25分发车,全程52分钟。
备受广大市民关注的郑焦铁路票价正式公布,最低28元。
6月23日,映象网记者从郑州火车站获悉,郑焦城际铁路票价已正式出炉。运营初期,郑焦城际铁路票价实行折扣票价。其中,郑州至焦作一站直达列车一等座票价为45元,二等座为28元。
历经四年多建设后,郑焦铁路终于开始冲刺,准备“撞线”。
郑焦铁路将通车
当日,郑焦铁路进行了首次载客运行并将于近期正式开通运营,身着统一制服的 “动姐”也与乘客见面。郑州铁路局郑州客运段对担当郑焦铁路的乘务人员进行了专题理论知识、服务技巧和礼仪培训。