让世界见证中国速度_新闻频道

　　原标题：中国高铁走向世界，让世界见证中国速度

　　中国铁建股份有限公司近日宣布，该公司在安哥拉修建的本格拉铁路于当地正式建成通车。这是继援建坦赞铁路之后，中国在海外修建的最长铁路。近年来，我国对外出口的铁路设备产品价值保持着每年环比增长20%的速度在突飞猛进，让高铁毅然成为了中国新的外交名片，中国高铁代表着令世界惊奇的中国速度跨越在世界六大洲中驰骋。

　　事实上，我国的高速铁路的研发及建设相对于其他欧美国家均起步较晚，但何以取得今日这世界瞩目的成就，这完全得益于国家的政策支持和大力的资金投入及我们强大的核心技术研发能力和产品开发能力。在高铁起步早期，铁路系统按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，瞄准世界高速铁路最先进技术，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，系统掌握了集设计施工、装备制造、列车控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。从08年起，我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路开通运营到今天在安哥拉，中国在海外修建的最长铁路凝聚着多少中国铁路人的智慧与汗水。

　　想要什么样的高铁，中国“总有一款适合你”。这么自信的话语，完全来自于“最多”“最全”“最丰富”，中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造，中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全；动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术。这也是中国高铁走向世界的“金刚钻”。

　　古时的丝绸之路仅仅连接的是亚洲与欧洲间的经济、文化交流，而高铁作为现代“丝绸之路”以速度之“魅”改变着中国的经济文化版图。走向世界，也将改写国际经济文化的大版图，由周边贯通欧亚，最终向世界进发，不断提高中国在世界的话语权。中国已今非昔比，中国愿与世界互利互赢。（田亮）