□可以充分运用大数据的力量,通过与企业的数据共享,加强对平台企业的管理,实现“政府管平台,平台管单车”的目的;还可以从构建诚信经济的角度出发,把共享单车纳入到社会信用体系中来
深圳万辆共享单车挤爆景区、北京共享单车“围堵”公交车站……前段时间,共享单车尴尬地火了一把。一边是便利出行、绿色交通,一边却是野蛮生长、无序发展,面对共享单车乱局,人们不禁要问,政府部门到底要不要监管?
共享单车是移动互联网技术快速发展的结果,完全借助互联网实现产品和服务的有效供给。面对汹涌的共享单车浪潮,无论是企业、消费者还是政府监管部门都没有任何可供借鉴的经验。在这种经济新形态下,传统监管理念和手段显得捉襟见肘,不仅常常陷入无据可依的地步,在处理欺诈、侵权、危害公共安全等问题上也面临严峻挑战。
回想大概几年前,一些地方也曾推出过共享单车,然而却很快销声匿迹。究其原因,主要是因为“不方便”:办卡退卡、取车还车都要到指定地点,一来一回所花费的成本还不如步行,因此没火起来。如今卷土重来,关键就是做到了方便:无须办卡、就近取车、随意停车,解决了“最后一公里”的问题加上无障碍的运行模式,自然让社会公众乐于接受。但问题也恰恰出自“方便”二字:无须办卡导致押金沉淀,就近取还车造成了乱停乱放,管理不到位又出现了故意损坏、违规骑行等问题。
分析共享单车的发展模式,我们不难看出,在市场与监管的博弈下,共享单车呈现出两种截然不同的发展结果:强化管理则牺牲便利、失去市场;强调便利则要突破规则、无视监管。市场与监管真的如同鱼和熊掌一般,不可兼得吗?
从企业的角度看,对于市场占有率的渴望导致企业内部缺乏监管动力,因为只有提供更加便捷的服务,企业才能更有效地占领市场,为此甚至不惜突破规则。这就需要政府监管的有效介入,为企业乃至市场建规立制。
治理共享单车之乱,关键不在于政府要不要干,而在于该怎么干。一些地方因循守旧,采取为市场设置准入障碍、要求获得许可或者牌照、为产品或服务设置严格标准等早已习惯的办法,试图把共享单车关进笼子里。然而,这些传统的监管办法短时期内可能收到不错效果,但从长远看,却阻碍了市场的内生动力,束缚了创造创新能力,并不利于经济社会的发展。
要实现对共享单车的有效监管,就必须处理好政府和市场的关系,在充分发挥市场作用的基础上,更好地发挥政府作用。监管部门应当转变思维方式,从互联网经济的本质特点出发,构建一套全新的监管模式。比如,可以充分运用大数据的力量,通过与企业的数据共享,加强对平台企业的管理,实现“政府管平台,平台管单车”的目的;还可以从构建诚信经济的角度出发,把共享单车纳入到社会信用体系中来等等。
说到底,共享单车是创新的产物,政府的监管也要实现从理念到方式方法的全面创新,才能不至于在倒掉洗澡水的同时,把盆里的孩子也一并倒掉。(一 然)
《 人民日报 》( 2017年04月12日 17 版)
在利益的驱使下,已经有灰产(灰色产业链)通过琢磨共享单车的各种漏洞,做起了数百万辆自行车背后的灰色生意,如果这种趋势泛滥开来,后果不堪想象。
对于共享单车的所属公司来说,一辆车骑行一次只收取5毛到1块,却要花那么大代价去修理这些单车,到底能不能赚到钱?
4月3日,市民赵先生向河南商报记者反映称,在郑东新区农业东路与地秀街交叉口附近的一片空地里,堆放了数百辆共享单车,空地俨然成了“单车坟场”。
4月3日,市民赵先生向河南商报记者反映称,在郑东新区农业东路与地秀街交叉口附近的一片空地里,堆放了数百辆共享单车,空地俨然成了“单车坟场”。
但记者探访发现,在北京小学生使用共享单车情况较为普遍,甚至有小学生独自骑共享单车上学。
近日,共享单车的押金问题受到社会关注。2017博鳌亚洲论坛期间,一些单车企业负责人在接受记者采访时表示,希望有关部门尽快出台明确规定,把这笔钱放在公众认为安全的地方。
相信我,这个世界好的部分一直都在,糟糕的部分也在不断的改善中。朋友圈里的很多人每天都在发现新的大陆,我都仰之弥高。虽然发现力所不逮,但3月25日,沸腾朋友圈的一件事,值得我们聊聊。
春节过后,洛阳大小街头如雨后春笋般冒出很多绿色自行车。这种自行车被市民称作共享单车,大多往人行道上一摆,没人看守,也没人收费。
市民李女士反映,周末她和朋友在如意湖附近分别借了摩拜单车和ofo小黄车,但连续借了3辆车都是坏的,有的车锁打不开,有的车爆胎,还有的车链子掉了,这让她郁闷不已。
近期,除了融资消息频出,车辆乱停乱放甚至被统一收治后堆积的壮观照片,也让共享单车成为“上头条”的热点之一。
共享单车践行着绿色出行理念,方便了市民的出行。面对共享单车在运行过程中出现的一些问题,不宜采取堵塞的办法解决,尽量不要采用拖走、暂扣这种粗暴的执法手段,更适宜采用疏导的办法。
对此,郑州市交通委回应称,若共享单车运营方提前与管理部门沟通,收费风波本可避免,郑州或出台相应管理规范文件。段处长表示,也可能会效仿深圳,出台专门的规范管理文件,让“单车们”少一些问题,多一些方便。
对此,郑州市交通委回应称,若共享单车运营方提前与管理部门沟通,收费风波本可避免,郑州或出台相应管理规范文件。段处长表示,也可能会效仿深圳,出台专门的规范管理文件,让“单车们”少一些问题,多一些方便。
对此,郑州市交通委回应称,若共享单车运营方提前与管理部门沟通,收费风波本可避免,郑州或出台相应管理规范文件。段处长表示,也可能会效仿深圳,出台专门的规范管理文件,让“单车们”少一些问题,多一些方便。