“顺风车”是当下一种时尚的出行方式。让同向出行者搭乘“顺风车”，有益于缓解大城市的交通拥堵、节约能源、减少废气排放。选择搭“顺风车”，也在“于己有益”的同时，间接有益社会。然而，在改革进程中，也存在一类搭乘“顺风车”的人，需要格外警惕和摒弃。

　　中原某大城市，大气污染十分严重。当地政府痛下决心，调整能源结构，实施“煤改气”工程。然而，一些企业却找出种种理由，迟迟不肯行动，“抬头望天骂政府，低头护短保自己”。议起机关事业单位的人浮于事、效率低下，许多人义愤填膺、改革之声灼灼，但是机构精简方案一旦涉及本单位本部门，又强烈反弹，声称“人少活重”要网开一面。结果是，治污行动难见效、精简机构难到位，“顺风车”没搭上，自己也深受其害。

　　类似“搭车心态”，现实中还比较普遍。一些人只想搭改革的“顺风车”，不想为改革贡献牺牲;只愿当改革的旁观者，不肯做改革的承担者。他们口头上拥护改革，私心里又拒绝“改革从我开始”。

　　改革有风险。全面深化改革，是由问题倒逼而产生。回避问题，固步自封，覆巢之下焉有完卵，只想搭“顺风车”而不愿意参与改革，不仅于社会进步无补，于党和国家的事业无益，自己也可能成为受害者。

　　今天推进的全面深化改革，既要做大增量，也要调整存量。甚至有不少改革举措，就是要调整一部分既得利益，普惠于广大基层群众。貔貅吞金，只进不出，拔一毛利天下而不为，甚至输赢皆不服，一旦问题成山，引发严重反弹，不仅“顺风车”搭不成，甚至既得利益也将全盘皆失，身家性命都可能难以偷安。

　　全面深化改革，既无法毕其功于一役，也不可能单兵突进，而需要统筹部署、协同推进。改革没有不劳而获的“顺风车”可搭。人人都是参与者，个个都是当事人。众人划桨开大船，同舟共济海让路。在历史的大潮面前，当看客没有出息，搭“顺风车”没有出路。摘编自《人民日报》11月25日文/陈述