昨天，一条关于上海铁路局明年1月10日调整列车运行图的消息，在网上传播开来。大家最关心的内容，是往返于南京和黄山的一对绿皮车要停运了。“停运”的消息传开后，网友纷纷发帖表示不舍。(11月10日新华网)

　　“绿皮车”是上个世纪中国旅客列车最具代表性的形象。不知曾几何时，作为长期以来人们远途出行的重要交通工具，绿皮火车已经渐渐地从我们的视野中消失了，取而代之的则是以动车、高铁、飞机等为主的更加快捷、舒适的交通工具。

　　诚然，这是社会发展进步的必然结果。尽管绿皮火车终究将有与我们彻底告别的那一天，但对于许多人来说，绿皮火车则是承载了他们艰苦奋斗的美好记忆，也承载了他们苦于奔波追求生活的梦想。

　　以前，人们对“绿皮车”的印象总是“慢”、“脏”、“挤”，显然无法与动车、高铁、飞机的速度、干净与舒适相比。但是在那个年代，绿皮火车的票价是长途交通工具中最为便捷的。因此，在那个缺钱却不缺时间，绿皮火车则成为长距离去他乡寻找一片天地的农民工、去异地求学的大学生、去远方探亲访友旅行等人们最佳交通工具。

　　在上个世纪，就是这样一种特别的交通工具，演奏了人世间无数的悲欢离合交响曲。在一列绿皮火车内，汇集了三教九流的人，出差的、旅行的、探亲的、返乡的、打工的、买卖的等等。在如同菜市场的车厢里，在这个临时组成的动态社会里，来自天南地北的各色人等客串着不同的角色，演绎着不同的人生。而在一列绿皮火车外，父母子女、兄弟姐妹、依依惜别的情侣、同甘共苦的战友、上山下乡的同志，各样身份的人也在每一个站台上尽情地挥洒着别样的浓浓情怀。那是一种怎样的感情？恐怕高铁时代的人已经越来越难体会到了!

　　在交通不便的年代，正是绿皮火车使得人与人再见一次面、再说一句话都显得不容易，使得每一次的分离如同生死诀别，因此人们对“绿皮车”才感情至深。(张爱平)