郑州国际会展中心换新颜、少林寺和龙门石窟翘首以待外宾、警民联合构筑的安防、新郑国际机场二期工程具备投运条件……郑州步入“上合”时间，静候四海宾朋。(据人民网12月12日消息)

　　自12月7日，人民网发布：外交部发言人华春莹当日公布上合总理会将于本月14、15日在河南郑州举行。这则消息令千千万万的郑州市民、河南父老难掩兴奋、喜悦之情，大街小巷，男女老幼争相传诵。各级政府部门和社会组织，也立即行动起来，最强安保演练、交通管制，相关单位三天休假方案提前公告；普通市民洒扫庭院，相关人员美化市容、大气环境治理措施跟进强化。针对郑州市民会议期间休假三天，许多景区相继推出优惠，免费、打折消息不断。可以讲，全省人民用满腔热情和实际行动喜迎上合总理会的隆重召开，各项准备全部就绪，只等八方客人到来。

　　郑州作为河南省省会，其实在全国城市排位中并不靠前，无论经济总量、市政管理，还是对外开放程度、气候环境，旅游知名度，郑州在全国都不算榜上前十的角色。上合总理会选在郑州召开，令不少市民、网友感到有点“受宠若惊”。更有网友戏称：在郑州举行如此高规格的国际会议，犹如乡下穷小子得见女神面。

　　虽说网友的这个比喻不甚贴切，却反映出不少郑州市民，乃至部分河南百姓自我定位一种心理状态。见识过北上广深一线大城市鳞次栉比的广厦万间，领略过青岛、大连、厦门等沿海旅游开放城市的优美风景。回乡游子们多年前反观郑州，生出不可同日而语之感不难理解。这也使得网络上对郑州的吐槽声不断。其实吐槽的网友们有没有想过，郑州与以上这些城市的差距，乃是历史造成的，发展基础和起点不同造成的。

　　现实是，短短10年来，就在网友的吐槽声中，郑州一天一个小变化，一年一个大改善。郑东新区建设标准“高大上”，西区市政改造旧貌换新颜。毫不讳言，郑州正在大步幅、高频率的升级换代。郑州已凸显“国际范”，再也不是以往的 “乡下穷小子”了。

　　郑州大发展、大变化的方面不胜枚举，单就交通建设成就来讲，短短十年之间，郑州规划建设了3个高铁站，一个高规格国际机场。郑州东站建成投运，郑州南站业已开工，郑州西站工程基本收尾。郑州东站，京广高铁线路上北上南下的高铁动车组到郑必停，郑西、京广高铁终到、始发全国各区域的动车组更是数不胜数，既是高铁站、又是城铁站，又是出租车、公交站终到始发站场，综合交通“零换乘”的设计理念体现的“淋漓尽致”，再加上老郑州火车站的西广场已经投运，可见将来要投入的郑州南站、郑州西站，作为普通市民，你想去哪，只有你想不出，没有到不了。

　　轨道交通方面，地铁1号线已开通运营，2号线一两年完工投入商用是眨眼间的事，后续地铁线路的规划，投资规模更大，东西两区全区域覆盖。城铁方面郑开、郑焦城铁相继投运，郑机城铁明年投运，机场经登封至龙门城铁确定年内开工。高铁方面：郑徐高铁明年即可投运，郑太高铁太焦段线路站点已经确定，郑万、郑合高铁已经部分开工，郑济高铁线路站点已确定，将纳入“十三五”规划。从国内格局来看，郑州在传统京广陇海普速铁路干线和连霍、京港等干线高速公路在郑州十字交汇的基础上，未来将形成陇海高铁、京广高铁、郑万高铁、郑太高铁、郑济高铁、郑合高铁四通八达的“米字形”高铁网络枢纽。加上郑欧班列的开行，航空港的扩建，郑州俨然稳固占据国内综合交通运输枢纽的大区域中心位置，通江达海，畅行无阻，四通八达，快捷方便。即便在国际、洲际层面，跨洲际运行的郑州制造名片业已形成现实。

　　因而，开上合总理会，规划上合框架内“丝绸之路经济带”和“欧亚联盟”建设的融合，对接、规划丝路相关国家的经贸、投资、交通建设等相关议题的前瞻性安排和优先项目，选择在郑州开会，可见会议选择者的智慧和战略眼光。

　　郑州向西牵手汉唐古都洛阳，向东融合当时经济科技文化独步世界的北宋首都开封，丝路文化厚重的历史传承早已浸润了中原这片热土，历史的选择具有着看似偶然的必然性。牵手上合总理会的郑州，也必将抓住这次良机，实现华丽蜕变。而中原经济区建设也必将在国家“一带一路”战略的新阶段中，搭乘“上合总理会”的东风，进一步加强和深化对外经贸合作，打通引进走出双通道，昭示雄心，展示作为，争取更有利的发展机遇，谋划更宏伟的发展蓝图，为中原崛起梦想早日实现快马一鞭！(贺林鹏)