近日，安徽省合肥市庐阳区联合交警部门启动人性化“预警”治理违法停车措施，辖区300余名城泊公司停车收费员“变身”违法停车监督员。一旦发现车辆违规停放，停车收费员将及时把抓拍信息发送到“前端感知一体指挥云平台”，车主第一时间会收到短信提醒，若10分钟内将车开走可免罚，否则将被罚200元记3分。

　　在汽车逐渐从精英消费过渡到大众消费的今天，与汽车社会相适应的汽车文明却明显“慢了一拍”。违规停放车辆作为一种量大、轻微的失范行为，不仅影响市容市貌，也会给他人出行带来不便，增加了人为的安全风险。

　　违章停车大多数是车主图省事，是一种侥幸心理。但少数时候也有“不得不如此”的纠结与无奈。一方面，繁华路段停车位紧张，车主无法掌握实时车位信息，不得不“临时停车”；另一方面，部分车主是因为突发、紧急的状况需要临时停车。

　　一个好的社会规范，理应刚柔并济、张弛有度。读懂临时停车的利益诉求，给临时停车提供过渡地带和缓冲地带，人性化的“10分钟内将车开走免罚”，在规则严肃性与执行灵活性寻找到了平衡。

　　法国社会学家福柯认为，惩罚方式的转变从一个侧面反映了社会治理从强硬、直观的震慑模式向柔和、间接的教化模式过渡。根据已有的规章制度对违规或者不达标者采取相应的惩罚举措，最终目的是为了提高全社会制度化、规范化运行的能力。对轻微的失范行为发出预警，既达到了对车主进行规范化教育的目标，也以更加人性化、更有操作性，容易得到车主的接纳与认同。

　　刚柔并济的“10分钟内将车开走免罚”在失范行为与非失范行为之间提供了过渡地带与缓冲地带，值得肯定与推广。（作者：杨朝清 ）