据《北京青年报》报道，近日，有网友反映称，市场上出现了一款名为“全能车”的APP软件。使用该款软件，仅需支付一份押金便可使用摩拜、ofo等多种品牌的共享单车。不过，ofo公司昨天接受采访时表示，未对“全能车”授权，目前正在用技术手段不断封禁“全能车”的服务。

　　共享单车早已是高度竞争的市场，多个品牌的自行车在街头抢占用户。竞争给消费者带来福利，不仅提供了更多的选择，而且在“价格战”中消费者也能时时享受“免费的午餐”。当然这中间确实也存在一个消费者“痛点”——要使用不同品牌的单车，必须要下载不同的APP，还要缴纳不等额度的押金。所谓“全能车”，就是瞄准这个“痛点”，向提供一站式服务。就这个层面而言，“全能车”倒是具有一定的创新因素，但不是所有的创新都有积极意义，非法的或者伤害市场生态的创新，本质其实一种破坏。

　　“全能车”的破坏性体现在多个层面，其一，他是通过非法方式达成目标，没有通过公开透明的方式获取其他共享单车企业的合作，而是通过购买其他公民个人信息的方式去恶意注册用户，然后再“转租”给真正的消费者。这里面既存在非法窃取公民信息的嫌疑，又有对消费者的欺诈。这种建立在弄虚作假甚至违法操作基础上的商业模式，是没有可持续性的。而且，盗取公民信息的做法本身是犯罪，就要受到法律的追究，更遑论合法的商业模式。

　　其二，“全能车”APP的出现是窃取市场成果。各大品牌的共享单车，前期付出了很多经济上、人力上的高成本投入，现在仍处于被人诟病的“烧钱”阶段。在激烈的竞争下，已经陆续有共享单车企业倒闭，存活下来的企业也还没有实现盈利，没能摘取胜利果实。“全能车”APP只是一个投机取巧，并没有单车的研发投入，就坐收押金，其本质就是盗窃。如果这样的模式不被打击，对所有踏实做事的企业，就是巨大的不公平。

　　我们支持创业者的各种奇思妙想，支持为解决消费者“痛点”而作出的探索。但如果真正是为消费者着想，如果第三方平台的商业模式可行，企业必须要以光明正当的方式操作，找到共赢的方案，去游说相关的共享单车企业加入。那样才有可能实现企业和消费者等多方共赢，那样才是值得欢呼的市场创新。相反，如今这种耍小聪明的做法，只会把共享单车市场搅和的更乱，让消费者承担更多的风险。

　　所以，对类似“全能车”APP这样带有恶意的创新，不能只是其他共享单车企业的防范狙击，其中可能涉及的非法获取公民信息等问题，公安机关应及时介入。打击这样的行为，既是维护市场秩序，也是保护公民信息安全的需要。（作者：敬一山）