在共享单车上加装儿童坐椅，其实施行为的是成年人，其后果的危险性都属于普通成年人可以预见的。所以，从这个角度，实施行为的家长应承担主要责任。

　　共享单车的出现为民众解决了“最后一公里”的出行问题，但也引发了诸如停放混乱、毁车、藏车、平台审核不严等问题。最近，有关共享单车加装儿童坐椅的新闻又引发了舆论的普遍关注。

　　据报道，近来，淘宝等电商平台上出现了很多共享单车儿童坐椅，有些可以说是为共享单车量身打造。它们都有一个共同特点：方便安装、拆卸。

　　很多妈妈在出行时需要照看儿童，但目前市面上并没有企业能提供带有固定儿童坐椅的共享单车。所以，这种产品解决了一种需求。但与此同时，这也带来很大的安全隐患，所以，共享单车企业并不太认可。有共享单车企业表示，已经与相关电商平台沟通，推动这类产品的下架。

　　接下来的问题是，共享单车需要为此负责吗？答案应该是否定的。

　　共享单车，使用的人很多，某种程度上，算一个公共场所。根据侵权责任法第四十一条，因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。但是，共享单车本身并不包括儿童坐椅。把孩子放车筐属于对单车的不合理使用，其危险性也是明显的。至于购买儿童坐椅，然后装到共享单车上，算是对单车的一种改造，由此带来的安全隐患是改造导致的，那么，共享单车企业就不必为此负责。就如同很多厂家会禁止消费者打开产品，或在螺丝或者产品缝隙处贴上一个易碎贴，一旦打开，易碎贴破损，无法还原，厂家就不再负责。至于改装产品造成的危险，厂家更不会负责。

　　从法理上看，责任的划定，有时会考虑到成本。简单地说，谁方便避免危险，谁就会承担一定的责任。从这个角度，因为共享单车的公共性，共享单车企业从技术上也很难禁止人们的不合理使用与改装。而不管是把孩子放入篮子，还是加装儿童坐椅，其实施行为的都是成年人，其后果的危险性都属于普通成年人可以预见的。所以，从这个角度，共享单车也并没有责任，而是实施行为的家长应承担主要责任。

　　不过，另外一种情况，共享单车企业恐怕要负上责任。那就是不满12岁的儿童，在未经家长的允许下，轻易地打开车锁，甚至很多时候根本就没有上锁。现在一到放学时间，街道上就充斥着骑车的小学生。这期间的法律责任分析，逻辑相对复杂。简单地说，未成年人没有完全民事能力这个叙述，可以理解为：未成年人不用对自己的行为负责，而家长、社会、企业却仍然必须为他们的行为负责。在这里，并不是任何时候家长都必须为孩子的行为负全责。（上海金融与法律研究院研究员 刘远举）