这两天来，一位开着小轿车卖西瓜的瓜农引起兰州市民的关注。市民认为开轿车卖瓜增加成本，瓜农称为了躲避城管只能出此下策。（7月14日《兰州晨报》）

　　这位瓜农称，目前家里的西瓜全部成熟上市，但由于卖瓜的摊位少，其他地方城管又不让卖。他便想办法用大车将西瓜拉运到兰州，后分次转运到轿车上到处叫卖，这样一旦被发现也可以迅速脱身。卖瓜小伙称，除了行李箱外，后排座位也可装瓜，每次能拉运800斤左右。虽然成本有所增加，但也没办法。

　　并不是种瓜本身有多大的利润，实际上，当西瓜成熟，如果不尽快卖掉，就有可能亏本，否则，也不必“出此下策”。为了卖瓜，居然要如此折腾，既费力又增加成本，实在让人心酸。而且，也少有瓜农有开轿车卖西瓜的条件，于那些挑担推车的瓜农，又如何“躲避”？

　　固然，瓜摊无序摆放，于城市交通、城市卫生或多或少会有所影响，城管“驱赶”瓜农也是出于无奈。但是，瓜农种瓜已是不易，好不容易到了成熟季节，还要遭遇“卖瓜难”，将心比心，驱逐于心何忍？实际上，能够就近买瓜，这也为城里人提供了方便。“卖瓜的摊位少”，就不能多设一些摊位？很大程度上，瓜摊无序摆放，正是因为城管管理不到位。本来，如果秉持“管理就是服务”的宗旨，比如于瓜农的管理，城管的职责，是于瓜农的卖瓜助一臂之力。

　　实际上，如果逼着瓜农开轿车卖西瓜，反而不利于城市管理。比如轿车占用了更多的城市道路，而为了“躲避城管”的“迅速脱身”，不仅加剧了城市道路的拥堵，而且还容易引发交通事故。

　　显然，瓜农开轿车卖西瓜，表明不少地方城管的管理，还沉溺于“猫捉老鼠”的迷思，而这显然是因为高高在上惯了，自以为有了“驱赶”的权力，也因此，归根到底，是缺了一点为民情怀、责任意识。（钱夙伟）