一个统计是，在中国130人中才有一人接受过现场急救培训，但德国有“全民救护日”，每个国民都要在这一天接受急救知识培训，而澳大利亚40%的人口有基础急救知识，25%的家庭有常备急救箱。

　　6月29日晚北京地铁6号线呼家楼站的站台上，年仅34岁的天涯论坛副主编金波突然晕倒，失去意识。身旁路人对其进行心肺复苏和人工呼吸，但最终抢救无效去世。

　　金波的突然去世，引发了舆论对生命和健康的关注，但公共场所的急救乏力，却似乎少有顾及。

　　院外急救当然先要有医护人员。但世界各国都不可能在地铁、公交站专设医院和急救医生，所以院外急救主要依靠对公众的培训，以兼职的身份进行。在金波倒地后，并没有看到地铁站的工作人员或医护人员施以急救，而是两名素不相识的地铁乘客对其进行了心肺复苏，另有1名外国女子自称是急救医生，随后也参与到救治中。

　　一个统计是，在中国130人中才有一人接受过现场急救培训，但是，德国有“全民救护日”，每个国民都要在这一天接受急救知识培训，而澳大利亚40%的人口有基础急救知识，25%的家庭有常备急救箱。专业人员对此次乘客参与急救的评价是，人工呼吸较多，胸外按压较少，视频时长2分30秒，胸外按压仅有23秒，按压了55次。正确的做法是，应坚持以胸外按压为主的心肺复苏，按压位置在胸部正中、乳头连线中点，每分钟100-120次，深度5-6厘米，让胸廓充分回弹。

　　除了国民急救知识的缺失，我国的急救设备也捉襟见肘。美国心脏学会的一项报告指出，如在公共场所有除颤器，并且现场有受过短训的非专业医务人员使用的情况下，心跳骤停后复苏的成功率是不具备这些条件的两倍。但即便现场有懂得急救的公众，并决定除颤，但北京的地铁也没有配置自动体外除颤器（AED）。

　　现在，我国国内配置自动体外除颤器的公共场所只有首都机场、上海地铁站部分车站，还有北京、上海、广州的部分奥运体育场馆。首都机场是2006年在二号航站楼内安装了11台AED急救设备，开创国内公共场所安装AED急救设备的先河。

　　有人认为，如果及早对金波进行体外除颤有可能挽救其生命，但是，这需要公众有识别金波是何症状，需要如何处理的专业知识，显然，这一点，现场公众并不具备。2015年8月16日，解放军301医院脊柱外科主任张永刚在北京首都机场心脏骤停，配备在首都机场的AED虽然近在咫尺，却因为没有人会使用而让张永刚不幸离去。

　　在中国，如果有足够的国民得到急救培训，且公共场合的急救设施完备，也许金波及其类似的悲剧就不会发生，或者悲剧会大大减少。（社论）