目前郑州市残疾人共有53万左右，持证的才14万多人，而持证的并非都去坐公交车，天天去坐公交车的残疾人微乎其微，我们在公交车上很少看到他们就是证明，让他们免费乘车，公交公司怎么就受不了了？怎么就“影响运力保障和线路运行质量”了？

　　　残疾大都不是他们自己造成的，有的源于天生或生病，有的源于自然灾害，有的源于见义勇为，有的源于交通事故，有的源于企业违法生产、桥梁倒塌、街道地陷、饮食中毒等人祸，对于他们，我们理应抱有些许负疚感才对，起码也应对他们抱有同情心。

　　郑州一名全盲残疾人向大河报投诉，说他多次乘坐公交车时都被要求投币，“太伤自尊了”。近年来大河报多次接到类似投诉。今年3月，因乘坐公交不免费，郑州5名残疾人起诉郑州市公交总公司胜诉，公交公司被判向原告每人赔偿2元车费并赔礼道歉，但至今也未赔偿道歉。对此，郑州市公交公司向记者辩解，如果残疾人全免费，公交公司受不了，可能会影响运力保障和线路运行质量，也缺乏无障碍设备和标志，一旦发生意外公司无力赔偿。还有残疾人免费乘坐公交细则未出台、残疾证辨别真伪等问题。

　　去年我省人大常委会新修订了《河南省〈实施残疾人保障法〉办法》，其中明确规定：“残疾人持残疾人证免费乘坐城市市区公共交通工具”，可郑州公交公司公然把它当做废纸一张！他们的辩解很难让人服气。“公交车缺乏无障碍设备和标志”，这是他人的错吗？目前郑州市残疾人共有53万左右，持证的才14万多人，而持证的并非都去坐公交车，天天去坐公交车的残疾人微乎其微，我们在公交车上很少看到他们就是证明，让他们免费乘车，公交公司怎么就受不了了？怎么就“影响运力保障和线路运行质量”了？至于“残疾证难辨真伪”，协调有关部门让他们改用专用的点子卡不就得了？

　　说穿了，这一切都是公交公司违法向残疾人收费的借口，你看，一旦残疾人给车长交了钱，他们所抱怨的所有问题都全部蒸发了，不但允许他们上车，不再强调无障碍设备和残疾人免费乘坐公交细则，而且也不害怕他们“一旦发生意外”了！

　　当然，有关残疾人免费乘坐公交车的法律的确有过于粗疏、缺乏惩处违法者条款的缺陷，导致可操作性不够强。同样不地道的还有受理残疾人起诉公交公司案件的法院，公交公司拒不执行你们的判决，为什么至今视而不见、不采取强制措施呢？对于这些，如果我们能认真地进行追问，就会发现都源于这样一种现实：对于弱势群体的关照，目前的社会在观念、法律、政策等层面虽然都有不小的进步，但在某些地方或行业，依然存在着歧视弱势群体的现象，在对待残疾人的态度上尤其如此。

　　要解决这个问题，必须先搞清楚“残疾人是怎样形成的”这个问题。没人想成为残疾人，他们的残疾大都不是自己造成的，有的源于天生，有的源于生病，有的源于自然灾害，有的源于见义勇为，有的源于交通事故，有的源于企业违法生产、桥梁倒塌、街道地陷、饮食中毒等人祸，对于他们，我们理应抱有些许负疚感才对，起码也应对他们抱有同情心。因为他们是无辜的，其中一些是受害者，有的甚至是英雄，法律赋予他们免费乘车的“特权”，仅仅是一种补偿，而不是居高临下的施舍或恩赐。

　　残疾人为何要乘坐公交，这个问题我们想了没有？比如盲人，他们单独外出比在家更不方便，更不安全，他们选择外出，要么是自己购物、办事不给家里人增添麻烦，要么是自食其力的上班族，要么是为了出来散散心、锻炼身体、防止焦虑引发精神疾病。总之，出来乘坐公交的残疾人，应该比其他残疾人获得更多的尊重和照顾才是。

　　更重要的是，残疾不是残疾人的专利，每一个健全的人都有可能加入这个群体。健全人如果不对残疾人抱有歉疚和同情之心，如果不平等对待他们，不帮助他们，不主动为他们的权利呼吁呐喊，那么，你一旦成为他们中的一员，你就会立刻陷入被歧视的大环境中，那时候，当你觉得维护残疾人权利的重要性和迫切性时，忽然觉得心有余而力不足了，做起事来比健全时艰难多了，因为身体条件局限了你的信心和能力。当然，后悔也晚了。（评论员 岳建国）