日前，针对近期几起安全生产事故，国务院安委会发出专题通报，表示将加大对瞒报事故行为的查处、打击和惩治力度，从严从重处罚瞒报事故的单位和人员，以儆效尤。通报中提到，去年12月25日山西中南部铁路通道隧道发生爆炸事故造成8人死亡，“相关企业瞒报，性质十分恶劣”。

　　昨日的南都社论，呼吁通过公布遇难者名单，从制度细节上防止瞒报的发生。这原本是最常识性的道理，因为惟有一一对应的死亡者名单，才真正有助于查清事故伤亡情况，同时也体现对逝者生命的尊重。尤其是在涉事企业第一时间已经选择瞒报，而且将伤者舍近求远送往距事故发生地368公里外就医的情况下，公开遇难者名单，显得格外迫切。

　　据媒体的最新报道，去年12月25日事故发生的第一时间，事故所在地蒲县警方就曾经出警，但“后来说没事就走了”。1月2日，蒲县曹村派出所一值班民警向媒体表示，“当天的出警我们有记录，但不能对外透露，这是我们内部的事情，属于机密的东西”，其上级蒲县公安局对此则拒绝采访。

　　现在看来，这显然已经超出了“相关企业瞒报”的程度，起码已有部分地方政府部门介入瞒报举动。此前，山西省相关负责人曾向媒体表示，对“各级政府、相关部门这么长时间竟然没有察觉”而感到自责，而目前暴露出的问题里，除了没有察觉(或者本就早有察觉)，还包括涉嫌参与瞒报的部分。剩下需要查清的则是，参与瞒报的部门，究竟涉及到哪些层级，县、市还是省？

　　既然有各级部门的严惩态度，那么目前有必要对如何彻查瞒报情况、追究瞒报机构和人员的责任，予以跟进督促。究竟是哪些人、哪些机构在事发后对事故知情不报，其动机何在，又是谁至今仍在为部分政府部门的参与瞒报打掩护？如果真心查处，其实并不难于进行，涉案各级机构和人员在事故发生后的行踪与通讯记录，便是极易固定的证据线索。

　　首先是事发地警方的出警记录，以及随后的向上汇报程序，需要无保留地对社会公开，查清楚信息披露是在哪一个环节被中断。其次在事故现场，彼时面对黄金救援的关键72小时，警方缘何不选择呼叫更多支援，维持现场救援秩序，寻求专业救援队伍帮助，却诡异地选择了撤离，并在事后对此缄默不言。央企涉嫌瞒报，地方政府为何会下意识地主动参与协助？诸多反常举动背后，是哪些力量在起作用？

　　一次小小的瞒报，反映出大大的问题，瞒报不是山西此时此地的孤例，必须反思在文本意义上看似严苛的安全生产监督管理制度，为何会运转失效，而且导致人心人性的溃败。每有事故发生，面对亟待救援的人命，瞒报为何成为下意识的举动，在无法遮掩时所抛出的个别棋子，是哪些力量使其达到“丢车保帅”的预期目的？

　　或许，正是以往“彻查”之下的宽贷，“严惩”之下的轻纵，让权力与财富变得愈发肆无忌惮。国务院此番再次厉语表态，“从严从重处罚瞒报事故的单位和人员，以儆效尤”，则不妨从山西瞒报事件开始，以大透明的态度即时公开调查进展，循着既有线索深挖瞒报的利益链条。

　　真相之可贵，关乎人性人心。对瞒报的彻查与严惩，是基于对真相的敬畏。但也只有以彻查真相为前提，才有瞒报被肃清的可能。