据《贵州都市报》12月16日报道，近日，网友邓康延在乘坐动车D7124时发微博称：“你喝过火车上的特供水吗？‘西藏冰川矿泉水5100’……高价打入票内，却不在车上分送，只是遮掩角落凭票自领，十乘客中仅一二人知取。”为此，广东德纳律师事务所律师庞琨向铁道部邮寄了一份《政府信息公开申请表》，申请公开有关信息。

　　矿泉水究竟是铁路方面给予的福利，还是一笔铁路方面涉嫌强买强卖、水企涉嫌搭乘权力便车、乘客涉嫌不知情被动消费的一次交易，公众需要弄个明白。从新闻看，水企是站出来说话了的。不过其只是说，该网友的说法系主观臆造，恶意解读乃至侮辱诽谤，完全与事实不符。至于客观事实是怎样的，动车票价是否包含矿泉水，水企未正面回应。而铁道部，在微博、新闻发酵多日后，则一直沉默。

　　时代的列车滚滚向前，公众的维权意识也在进步。随着信息主动或被动披露得越多，人们就会愈发觉得网友发帖举报“动车特供水”并非没有道理。因为根据西藏冰川矿泉水有限公司的财务数据，5100矿泉水2010年销售收入总额的80.5%，即2.9亿元来自于中铁快运。一向倨傲的铁老大，居然会耗费巨资主动向乘客赠送矿泉水？人们认为是“福利”的想法恐怕过于善良。由此，律师向铁道部申请公开有关信息，那就再正常不过了——动车票价中到底有没有“水分”？票价是怎么定出来的？以前派送矿泉水，现在凭票自取，是否昧下了一部分乘客的钱财？这些问题，铁老大恐怕不答不行，答不清楚也不行。

　　不能不说，铁老大在收钱不明不白方面，是有过令人错愕的先例的。前段时间，媒体报道说，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》2013年1月1日起废止，火车票中将不再强制收取保险费。这时人们才猛然发现，原来火车票中是含有强制保险费的。而这笔长达数十年的收费，最终谁在受益？报道称，由于历史原因，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》从1958年就名存实亡了，这么多年来火车票中这2%的保费根本无处可缴。

　　国家的铁路部门应该是一个追求公共利益的机构，而不能是凭借垄断地位追逐私利的“官店”。从《政府信息公开条例》来看，对于涉及公民切身利益的信息，行政机关应当主动公开；从《价格法》而言，铁路运输价格属于政府定价范畴，政府价格主管部门和其他有关部门应当开展价格、成本调查，听取消费者和有关方面的意见。那么，相关信息本来就应该公开透明，“动车特供水”究竟是不是特权水本来就不应该有劳一名律师去追问。

　　从这个角度上看，网友实名举报、律师寄信申请，除了寻找“动车特供水”的真相外，其更深的意义恐怕在于提醒各级监督管理机构，要对铁老大这样的利益集团，好好设立防火墙。（李辉）