2月6日,来自德国的志愿者李米(右一)、静远(右二)帮助旅客查看票面信息指引检票口位置。 春运期间,郑州东站招募了来自巴基斯坦、德国、澳大利亚等国家的15名外籍志愿者,他们和当地志愿者一起为旅客解疑释惑,指导旅客检票乘车,帮助重点旅客进站,服务春运,助力旅客出行。 新华社记者李安摄
昨日,记者再次从郑州东站获悉,目前北侧落客平台正在加紧施工,施工单位也在努力赶工期。
据了解,郑州东站区域自2017年5月1日起,心怡路(七里河北路至商鼎路)、中兴路(七里河北路至商鼎路)、107辅道(七里河北路至商鼎路)、东站北街、东站南街、动力北路、动力南路、车站南、北高架桥及匝道区域划定严管街。
8月2日,郑州市城乡规划局召开《郑州南站设计方案》成果新闻通气会,对郑州南站的设计方案和建设情况进行正式通报,此外,河南商报记者跟随郑州市规划局工作人员,实地了解目前郑州南站的建设情况。河南商报记者了解到,目前,郑州南站主场下方正在进行地铁9号线和13号线工程,地铁工程完工后,郑州南站主场才能正式进入主体施工。
根据规划,郑州南站的定位是以高铁站房为核心,同时兼具空铁换乘中心、高铁物流中心、汽车客运中心和旅游集散中心的现代综合交通枢纽。据悉,郑州南站的环保设计标准可与北京正在规划设计、堪称“亚洲第一站”的新丰台站比肩。
7月22日,记者从郑州东站了解到,受东南沿海地区台风“安比”的影响,为确保旅客运输安全,铁路部门停运部分列车,截至上午7点,郑州东站有38趟列车停运。在做好应急处置的同时,该站还全力做好停运列车的宣传工作,组织客运员在进站扶梯、售票处、换乘厅等旅客必经场所,利用喇叭人工宣传停运列车信息,避免造成旅客来回奔波。
7月22日,记者从郑州东站了解到,受东南沿海地区台风"安比"的影响,为确保旅客运输安全,铁路部门停运部分列车,截至上午7点,郑州东站有38趟列车停运。在做好应急处置的同时,该站还全力做好停运列车的宣传工作,组织客运员在进站扶梯、售票处、换乘厅等旅客必经场所,利用喇叭人工宣传停运列车信息,避免造成旅客来回奔波。
据悉,本次行动联合郑州东站管理委员会、公安车中队、治安大队,以高压态势重点查处出租车不按规定使用计价器,不服从站点管理、网约黑车无证运行、机电三轮车四轮车非法营运等行为。
6月27日,记者从郑州东站了解到,郑州东站三层北侧落客平台将进行为期三个月的道路施工,施工日期自6月26日至9月30日,在施工期间三楼北落客平台将改为单幅通行。为最大限度减小施工对旅客出行造成的影响,郑州东站自即日起开启正南进站口以及第十售票处,方便旅客进站乘车。
7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,郑州东站站停列车达到458列,较现图429列,增加29列。调图后郑州东站将新增开往湛江西、鹰潭北方向的终到列车,调图前,郑州直达湛江最快需要26小时51分,调图后从郑州东站去往湛江西仅需10个小时。
据悉,为确保铁路运输安全和沿线居民的生命财产安全,减少铁路交通相撞事故的发生,车站成立路外安全宣传小组,结合高铁沿线周边实际情况制定年度路外宣传示意图及宣传计划表,明确责任,抓好落实,确保定期对附近的街道、学校、企业和相撞事故多发区段进行一次拉网式路外安全宣传教育。
届时,除了乘客可从北侧高架桥直上北进站口外,从东三环(107辅道)乘车过来的旅客还可直接上高架行驶至郑州东站三层第十售票处购票、取票,并到正南进站口(进站口5)进站乘车。具体的行驶路线为:南向北沿地面一层驶过东三环和商都路交叉口后,驶入郑州东站南侧匝道,然后上到东站三层下客,随后从三层驶下到达商鼎路附近。
记者昨日从郑州东站获悉,3月24日零时起,途经郑州东站的郑开、郑机、郑焦城际列车将启用新的运行图,城铁预售期调整为10天。此次调图后,在郑州东站停靠的城际列车将增加至64列。
在郑州东站三层候车厅,一名中年妇女和一个年满周岁的孩子席地而坐,周围是熙熙攘攘的旅客。
2月1日起,郑州地铁2号线与城郊线执行新版时刻表。工作日期间,2号线最小行车间隔压缩至4分18秒,城郊线最小行车间隔压缩至12分54秒;周末及节假日,2号线最小行车间隔压缩至4分26秒,城郊线最小行车间隔压缩至13分18秒。
为进一步加强郑州东站及周边区域的夜班线网覆盖,给广大市民提供更加方便、快捷、安全的夜间出行服务,经郑州市交通委研究批准,自1月15日起,郑州公交夜班线路Y9路、Y13路开通运营。