交通运输部30日发布了2014年全国收费公路统计公报。公报显示，到2014年底，全国收费公路里程16.26万公里，占公路总里程3.6%，累积建设投资总额61449亿元，债务余额38451.4亿元。全国收费公路通行费收入3916亿元，支出5487.1亿元，收支缺口达1571.1亿元。（齐中熙）
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去年全国收费公路亏损3187亿 通行费都花哪了？
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29省收费公路支出七成还债 养护花费不足一成
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交通部首次提出高速公路分时段差异化收费
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收费公路管理条例今结束征民意 长期收费引争议
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从1988年第一条高速公路通车到如今总里程居世界第一，“借钱修路、收费还贷”的收费公路政策使我国快速将高速公路总规模做大。与此同时，也积累下债务高企、亏损加剧等诸多矛盾。
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长期收费能否解开公路利益结
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媒体：高速路会否成"永久提款机"
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四问收费公路改革：高速路会否成“永久提款机”
收费公路将迎来重大改革。而为了满足公路的建设、养护、管理和债务偿还的资金需求，按照“用路者付费”原则，政府偿债的高速公路可能将长期收费。“中国公路的税收主要是两种，一是车购税，主要用于公路建设；二是成品油消费税，主要用于非收费普通公路养护。
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去年河南高速公路共收费230亿元
高速公路230亿元，二级公路1亿元，独立桥梁隧道2亿元，分别占收费公路通行费收入的98.7%、0.4%和0.9%。其中，政府还贷公路收支结余17亿元，经营性公路收支缺口100亿元；高速公路收支缺口78亿元，二级公路收支缺口0.01亿元，独立桥梁隧道收支缺口5亿元。
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收费公路亏在哪，要让公众看得清
收费公路多达上千亿的亏损数额，难逃“糊涂账”的质疑，有关部门必须给出明细账本，才能令公众信服。昨日，交通运输部公布2014年收费公路统计公报，公报指出，2014年度，全国收费公路收支平衡结果为负1571.1亿元，除去政策性减免车辆通行费473.7亿元，实际亏损超1000亿元。
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2014年29省份收费公路亏损1571.1亿元 仅4省盈利
数据显示，在29个省份中，北京、陕西、山东等多达25个省份收费公路收支平衡结果为负，出现了不同程度的收支缺口。
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去年29省收费公路亏损1571亿元 仅4省盈利
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2014全国收费公路亏损1571.1亿
2014年全国收费公路亏损1571.1亿元，比2013年翻了约2.4倍。
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