资料图:印度航空客机。
中新网4月7日电 据外媒报道,印度航空一架客机于当地时间5日晚准备从德里出发前往斋普尔时,两名正副驾驶在驾驶舱内大打出手,但为免延误航班,正驾驶竟没向航空公司汇报事件,仅在飞机降落后才通知印航。
报道称,涉案客机是印航AI611号航班。据悉,在客机准备起飞前,机长要求副驾驶记录数据,包括乘客人数、燃油情况等,副驾驶怀疑感到被冒犯,出手殴打对方。
印航则声称两人只是口角,不涉及肢体暴力,已把两人停职,会根据内部调查结果决定是否作出进一步处分。
报道指出,该副驾驶其实此前早有前科。3年前,他曾要求一名机长离开驾驶舱与他“单挑”,2年前也被同行的驾驶员质疑其精神状况,评价他为“粗鲁和不适合驾驶客机”。
据法新社3日报道,调查人员对第二个黑匣子进行分析后认为,德国之翼9525次失事航班副驾驶的行为具有“故意性”。负责调查此次坠机事件的法国马赛共和国检察官布里斯 罗宾2日发表新闻公报说,调查人员当天在坠机现场找到了飞机上的第二个黑匣子。
德国杜塞尔多夫市检察院2日通报了德国之翼客机坠机调查的最新发现,航班副驾驶卢比茨曾使用平板电脑在网上查找有关自杀方式和驾驶舱舱门信息。德国检方当天发表声明说,警方在搜查这名副驾驶位于杜塞尔多夫市的公寓时带走一台平板电脑。
航班副驾驶卢比茨曾使用平板电脑在网上查找有关自杀方式。
德国杜塞尔多夫市检察院2日通报了德国之翼客机坠机调查的最新发现,航班副驾驶卢比茨曾使用平板电脑在网上查找有关自杀方式和驾驶舱舱门信息。德国检方当天发表声明说,警方在搜查这名副驾驶位于杜塞尔多夫市的公寓时带走一台平板电脑。
当地时间3月31日,德国杜塞尔多夫,民众在机场内摆放鲜花和物品悼念德国之翼4U9525航班遇难者。德翼航空4U9525航班在3月24日从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的途中在法国南部阿尔卑斯山地区坠毁,机上150人全部遇难。
德坠机副驾驶曾梦想开大飞机 澳发布飞机驾驶舱“二人规则” 澳大利亚政府30日发布航空安全新规,要求澳方所有航空运营商旗下的一些航班在执飞过程中,必须确保驾驶舱内始终至少有两名机组人员。新规定将适用于澳大利亚所有航空运营商旗下搭载50人以上的国内和国际航班,涉及澳洲航空公司、捷星航空公司、维珍澳大利亚航空公司等。
预计在今后3周内,调查人员可识别出95%的遇难者身份。
德坠机副驾驶曾梦想开大飞机 澳发布飞机驾驶舱“二人规则” 澳大利亚政府30日发布航空安全新规,要求澳方所有航空运营商旗下的一些航班在执飞过程中,必须确保驾驶舱内始终至少有两名机组人员。新规定将适用于澳大利亚所有航空运营商旗下搭载50人以上的国内和国际航班,涉及澳洲航空公司、捷星航空公司、维珍澳大利亚航空公司等。
失事客机副驾驶安德里亚斯.卢比茨患有某种疾病。
涉嫌蓄意撞机的德国之翼失事客机副驾驶安德烈亚斯·卢比茨。‘26日,失事客机发布会在法国马赛举行,马赛检察官罗比内说,德国之翼客机坠毁时副驾驶员单独待在驾驶舱里,并且拒绝给机长开门。
涉嫌蓄意撞机的德国之翼失事客机副驾驶安德烈亚斯·卢比茨。‘26日,失事客机发布会在法国马赛举行,马赛检察官罗比内说,德国之翼客机坠毁时副驾驶员单独待在驾驶舱里,并且拒绝给机长开门。
图为德国之翼失事客机副驾驶员照片曝光。布里斯·罗班表示,对话录音显示,机长随后将驾驶飞机的工作交给副驾驶员,起身离开驾驶舱。据透露,黑匣子还记录到了坠机前最后几分钟乘客发出不知所措的尖叫声以及马赛机场空管人员试图与机组取得联系的呼叫声。
图为德国之翼失事客机副驾驶员照片曝光。布里斯·罗班表示,对话录音显示,机长随后将驾驶飞机的工作交给副驾驶员,起身离开驾驶舱。据透露,黑匣子还记录到了坠机前最后几分钟乘客发出不知所措的尖叫声以及马赛机场空管人员试图与机组取得联系的呼叫声。
图为德国之翼失事客机副驾驶员照片曝光。尽管这名驾驶员此后敲击舱门,并据信尝试用“脚踢”等方法打开舱门,但却没有得到回应,未能再次进入驾驶舱。在26日的情况通报会上,法国检方确认,德翼失事客机的副驾驶是德国籍男子安德里亚斯 卢比茨。
客机副驾驶疑似“蓄意”将主驾驶员锁在舱门外,并致使飞机撞山。