新华网北京12月3日电 国家海洋预报台消息,渤海、黄海海冰是我国北方冬季严重的海洋自然灾害之一,受近日持续较强冷空气的影响,12月3日,渤海的辽东湾底今冬首次出现大面积浮冰,黄海北部河口浅滩出现少量浮冰,比预测略有提前。目前辽东湾浮冰范围约7海里。海冰类型以初生冰、冰皮为主,但海冰密集度较小。国家海洋预报台根据近10年的海冰监测资料来看,渤海、黄海海域在12月3日出现海冰比常年偏早。
国家海洋预报台预计未来一周,渤海海冰将维持并有所发展,辽东湾最大浮冰范围将达到10至20海里,一般冰厚5厘米左右,最大冰厚10厘米。进入12月份,我国北方海区气温将不断走低,海冰范围将逐渐增大,对渔业养殖、港口航运、海上生产作业将产生一定影响。国家海洋预报台提醒渤海及黄海北部沿岸的相关单位提前部署,切实采取防范措施,减少海冰灾害造成的影响。
此外,随着强冷空气迅速南压,3日夜间起,我国东海、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、南海东北部将出现大到巨浪区,并波及福建沿岸海域。国家海洋预报台于3日下午继续发布海浪蓝色警报:预计3日夜间到4日白天,东海、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、南海东北部将出现3到5米的大浪到巨浪区;福建沿岸海域将出现2到3米的中浪到大浪。国家海洋预报台提醒在上述海域作业的船只注意安全,沿海各有关单位提前采取防浪避浪措施。
昨天下午5点半左右,夕阳下郑东新区龙湖湖面上的浮冰奇观。昨日省气象台消息称,22日8时至24日8时,我省最低气温最小值前三位分别是嵩山零下19℃,范县零下18℃,浚县、封丘、鹤壁、濮阳、清丰5站为零下17℃。
1月7日凌晨,“雪龙”船所在海域风向发生变化,由东南风变为偏西风,风级3-4级,边缘冰有松动现象,但是“雪龙”船周围冰情仍非常密集复杂,“雪龙”船依旧破冰艰难。
【环球网综合报道】据澳大利亚新快网12月25日报道,近日一艘开往南极的游轮卡在了厚厚的浮冰内,需要等待救援。据报道,该出事游轮是一艘在俄罗斯建造的船只,船上大约有50名乘客及20名船员。
【环球网综合报道】据澳大利亚新快网12月25日报道,近日一艘开往南极的游轮卡在了厚厚的浮冰内,需要等待救援。据报道,该出事游轮是一艘在俄罗斯建造的船只,船上大约有50名乘客及20名船员。
据外媒报道,卫星数据显示,南极冰架面积正加速缩小。《科学》期刊近日发表最新报告,根据1994至2012年这18年间的卫星数据,南极洲大面积的固定浮冰因底部融化而不断崩解缩小,一些冰架甚至缩小达18%,受其影响,全球海平面可能会大幅上升。冰架面积缩小将使陆地冰体加速流入大海,促使海平面进一步上升。
冰架面积缩小将使陆地冰体加速流入大海,促使海平面进一步上升。
据“中央社”16日报道,欧洲太空总署(ESA)16日表示,北冰洋继今夏浮冰面积回升后,10月浮冰体积与1年前相较,也大出50%左右。欧洲太空总署说,这是北极传出的好消息,但并不能扭转浮冰减少的长期趋势。
今天从河北海事局了解到,受冷空气影响,河北省海域冰情持续扩大,渔业养殖、海上油气作业等受到一定影响,但目前并不影响正常船舶通航。曹妃甸港区南堡1号、2号、3号人工岛岸基向海上延伸0.5至1海里范围内有浮冰,厚度约10厘米;黄骅港区港池浮冰厚度在10厘米以下,船舶通航均正常。