新华网北京11月28日电 财政部、国家税务总局28日消息,经国务院常务会议研究批准,我国自11月29日起调整成品油等部分产品消费税,其中,汽油消费税单位税额提高0.12元/升;柴油消费税提高0.14元/升。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税。
此次消费税调整是一套“组合拳”,除适度提高汽、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等成品油消费税,还包括取消汽缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精消费税;取消车用含铅汽油消费税,统一按无铅汽油税率征收消费税;停止征收成品油价格调节基金等,自12月1日起实施。
2009年我国对成品油消费税进行了一揽子改革,取消了公路养路费等六项收费,提高成品油消费税税率,改革后汽油消费税单位税额为每升1元,柴油为每升0.8元。此次调整后,汽、柴油消费税将变为每升1.12元和0.94元。
近期国际市场油价震荡下行,按现行国内成品油价格形成机制规定,11月28日是调价窗口期,国内汽、柴油价格可有所下降,考虑到居民个人和企业的负担能力,这次提高成品油消费税税额与应降价金额相当,“提价不提税”,因此政策出台后国内油价不会上涨也不会降低。
从全球看,中国并非唯一提高成品油消费税的国家。自2012年以来,包括俄罗斯、澳大利亚、新西兰、法国等已有十多个国家相继提高成品油消费税,降低能耗实现绿色发展无疑是各国家和地区的共同初衷。
取消小排量摩托车、汽车轮胎、酒精等产品的消费税,以减轻中低收入群体负担,有助于消除重复征税,降低相关产业的生产成本。
消费税是国家引导生产和消费、促进节能环保、调节收入分配的重要税收工具,我国从1994年开始征收消费税。根据党的十八届三中全会部署,我国消费税改革的基本思路是“调整消费税征收范围、环节、税率,把高耗能、高污染产品及部分高档消费品纳入征收范围”,此次消费税政策调整将进一步推动我国经济迈向健康可持续的增长模式,迈出了深化财税体制改革的重要一步。(记者 何雨欣 韩洁)
据悉,本计价周期内,欧佩克减产协议备受市场质疑,空头占据优势地位,国际原油呈现震荡走低态势,变化率正值回落趋势明显。
在整治中,各有关部门在提高油品质量、油气收回、加油站环境监管、查处非法加油站等方面做了大量卓有成效的工作,取得了阶段性的战果。
从2016年1月1日起,东部11省市油品升级至国五标准,汽柴油零售价格全面上调,而受原油走势疲弱和传统淡季影响,批发环节则是升级不加价。
2015年度成品油最后一次调价落空,这是国家发改委第二次暂缓调整零售价格。据社会监测机构测算,这两次油价累计本应降价450元/吨,折合升价汽油为0.32元/升,柴油为0.38元/升。
央视财经频道记者刚刚从发改委获悉,12月29日国家发展改革委召开了专题会议,就进一步完善成品油价格形成机制征求有关部门和单位意见。
若本次调价落实,则国内93号汽油将继续维持在“5元”时代,私家车仍可享受低油价带来的冬日温暖,
受国庆期间国际油价上涨的影响,本周期初期国内成品油价格即迎来上调预期。不过,随着国际油价后期的震荡下行,上调幅度不断向调价红线靠近。
如若本次油价上调落实,将为国内油价今年第七次上调。
受国庆期间国际油价上涨的影响,本周期初期国内成品油价格即迎来上调预期。不过,随着国际油价后期的震荡下行,上调幅度不断向调价红线靠近。
8月末多重因素导致原油连续性暴涨,尽管近期原油技术性反弹后回落,本计价周期初均价得以拉高7%,变化率仍旧处于正向范围内,并不断震荡上行。受此影响,多家机构预计本轮国内成品油汽柴油最高零售限价将上调。本轮汽柴油调价窗口将于9月16日24时开启。
由于担心石油输出国组织(OPEC)并不会在6月5日举行的奥地利维也纳会议上宣布减产,国际油价连日来持续走跌,两日累计跌幅达5%。
多家分析机构预测,今日国内成品油价下调已基本板上钉钉。
“河南的油价两连涨了,赶快去加油啊!”自2月27日24时起,新一轮油价调整窗口将开启。这也将成为今年国内成品油价的第二次上涨。此次调价后,河南93号上涨至6.13元,97号上涨至6.48元。
从现行法律法规下,由国务院研究决定提高成品油消费税税率,财政部、国家税务总局根据国务院的决定颁布政策操作文件,符合现有的程序。但税收调整毕竟是关系百姓切身利益,在税收立法的原则下,应该以消费税税率调整为契机,加快消费税立法进程
中国人民大学教授朱青认为,上调成品油消费税,增加的税收有助于缓解国家财政的支出压力。三次提高成品油消费税,汽油和柴油消费税单位税额均保持一定的差距,由改革前的每升0.2元扩大到每升0.32元。