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北京将继续提高车辆排放标准 拟限行国一标准车

2014-11-14 15:29 来源:人民网

  11月13日,北京市环保局通报亚太经合组织(APEC)会议空气质量保障措施效果的初步评估结果,总结了促成“APEC蓝”的三大要素:“保障措施带来的本地污染排放大幅减少,周边联防联控协同减排,没有发生极端不利的气象条件。”

  【有多蓝】

  北京PM2.5浓度同比下降55%

  APEC会议期间,北京空气质量总体较好,连续多日为蓝天,未出现严重污染情况,被公众称为“APEC蓝”。“APEC蓝”到底有多蓝?从数据看,11月1日至12日,北京市空气质量一级(优)4天、二级(良)7天、三级(轻度污染)1天,无四五六级天。细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫、二氧化氮的浓度分别为43、62、8和46微克/立方米,比去年同期分别下降55%、44%、57%和31%。

  北京市环境保护监测中心主任张大伟透露,实际上各项污染物浓度水平均为近年最低。

  【为啥蓝】

  周边协同减排,老天也帮忙

  “APEC蓝”缘何而来?要素之一,是北京本地的减排。经测算,APEC会期北京市主要大气污染物排放量同比均大幅削减,二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5、挥发性有机物的减排比例,分别达到54%、41%、68%、63%和35%左右。

  要素之二,是周边联防联控协同减排。天津、河北等5省区市主要大气污染物排放量也明显下降。北京市环境保护科学研究院院长宋强说,按照保障措施要求,周边省区市主要大气污染物要减排30%,在执行过程中各地实际减排量已超过30%。

  改变生产生活方式的措施包括北京、周边5省区市的工业企业停限产、工地停工、道路清扫、机动车限行、公车停驶,以及北京市的调休放假等。宋强介绍,经测算,与不采取措施相比,采取措施使会期北京市PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。

  APEC期间,北京周边地区在作出贡献的同时,本地大气PM2.5浓度也同步出现了不同程度的下降,空气质量得到了改善。数据显示,会期内整个区域PM2.5浓度平均下降29%。

  宋强表示,减排并非一时之功。发挥作用的,除了北京、周边5省区市在会议期间的控制措施及应急减排措施,也包括各地在会前的综合治理措施。

  要素之三,是气象条件。张大伟介绍说,从1日至12日北京市空气质量演变情况看,APEC期间北京市大气污染扩散条件正常略偏好。

  【继续蓝】

  排放标准向“世界最高”努力

  “空气质量治理,需要壮士断腕、持之以恒。”北京市环保局副局长方力在通报会上说,北京的空气污染物扩散条件,不如同为大都市的东京、纽约,要拥有同样的空气质量,必须付出更大的努力。APEC会期临时措施的效果,在日常必须靠大气污染防治长期措施的强化来实现。

  方力表示,减煤、控车、控工业、控扬尘的举措,将坚持和加强,“北京工业企业未来的排放标准一定会是世界最高的”;同时,这次APEC期间在城市精细化管理方面的举措和经验将坚持,不能滑坡。

  机动车问题,也是各界所瞩目的。北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,留住“APEC蓝”,在机动车管理方面,除了研究拥堵费、燃油费政策外,还将继续提高车辆排放标准,加大老旧机动车的淘汰力度,例如将研究出台国一标准的机动车限行政策。经过测算,如果北京将现有的40万辆国一标准车和60万辆国二标准车,换成最新的国五标准车,将达到APEC会议期间机动车单双号限行的减排效果。

责编:李争
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