央广网北京9月2日消息 据中国之声《央广新闻》报道，近日，东航旗下低成本航空公司中联航宣布：从今日起将全面取消头等舱座位，同时启用商务舱座位。业内人士分析，这是在争夺"中端客户"。

　　对于现在已经购票的乘客，中联航表示，在2014年8月31号购买到2014年9月1日以后旅行的中联航实际承运的头等舱客票的旅客，建议旅客申请全额退款，另外购买新的商务舱的客票。另外，东航也是可以为旅客免费更换商务舱的客票，但是其中出现的差价部分多不退，少不补。

　　据了解，今年7月2日，东航旗下的中联航是正式转型成为低成本航空公司，取消了头等舱其低成本战略，也是低成本战略的一部分。业内人士也注意到，中联航取消头等舱后，依然有商务舱，这个商务舱可以说是包含了更多私密的空间、座位位于客舱的第一排和第二排，与后舱用一道帘子隔开、比经济舱多了20%－40%的腿部的空间，还有专用的值机柜台、减少了排队时间等等。

　　据了解，今年元旦开始，随着《中央和国家机关差旅费管理办法》的施行，一系列的限制三公消费的政策在民航业也是开始发酵。有越来越多的旅客是选择商务舱，业内人士分析，中联航当然也不会放弃这些对服务的敏感，但是对价格也同样开始敏感的这个中端客户。不仅仅是廉价的航空追求“中端客户”。

　　据了解，从10月26日起，南航也是把国内航线单通道窄体客机的机型的头等舱更名为公务舱。更名之后，地面及空中服务标准会保持不变，但部分航线公务舱价格将有所降低。分析指出，南航这个行动也是为了符合“八项规定”的要求，借此来提高客座率。