中新社丹东7月25日电 海底打捞三次均告失败后,为纪念中日甲午战争120周年,辽宁省丹东港投资3700万元人民币以1:1原始比例复原“致远舰”,目前船体龙骨已顺利完成两段合龙。

　　丹东大鹿岛村村委副主任王成杰25日说,沉睡在海底百年的致远舰命运多舛。1937年前后,当地渔民曾目睹日本潜水员将雷管绑缚在致远舰上,按动按钮引爆,将甲板上的枪、炮轰出海面拉走。

　　新中国成立后,有关部门曾组织过三次打捞。1988年,因在探摸时一名潜水员因氧气管接触不当遇难,打捞搁浅;1993年,经国家文物局批准打捞,已探测到海战区域包括致远舰在内4艘战舰大致位置,但由于资金等原因搁置;1997年,以时任全国人大常委会委员张序三中将为总指挥,历时122天实地打捞未果。

　　对于致远舰的最后一次打捞,岛上不少居民仍记忆犹新。“当时从岛外来了四五十人,携带着探测仪,他们征用了岛上30艘8匹马力以上的渔船,直接参与的岛民有五六十人,很有气势。”65岁的于开臣说。

　　据于开臣回忆,海上搜寻开始后,渔民手持绳子、杆子等工具在大鹿岛西南海域方圆约20海里的区域内不停作业,但除了偶尔捞出一些铁器外,没有更多收获,为了找到历史文物,渔民有时午饭都顾不上吃。

　　在打捞工作停滞了17年后,在中日甲午战争120周年来临之际,丹东港投资3700万元,重建中国海军最早的主力巡洋舰。专家赴英国船厂获取原始图纸,按照19世纪造船技术修建,整艘钢壳船不用焊条,全部用铆钉连接。

　　丹东港副总裁张竑江接受采访时表示,建造“致远舰”的费用全部由民间自发筹集,政府并未投资,包括预计在2015年9月建成,向公众免费开放的甲午海战博物馆。

　　目前,长81.38米、宽11.58米的“致远舰”船体甲板主体完工,8段龙骨已合龙两段,预计今年9月投入使用,弘扬当年邓世昌等将士无畏的民族精神。

　　除继续就位龙骨外,船厂还将制造20门大炮、蒸汽锅炉等“致远舰”附属设施。船舱内部装修在专家指导下,按照老照片还原,甚至当时士兵用过的物品,也要在房间中摆放。(杨光)