7月23日，沙河大桥，路面因受热膨胀挤压及过往车辆碾压影响，钢筋已露出来。图/记者 辜鹏博

　　“那要怎么绕行啊?”7月23日下午2点多，车牌号为湘A1281K的车主驾车从长沙芙蓉北路尽头的长湘公路(望城区省道S102线)向湘阴方向行驶，临近沙河大桥时，傻眼了。因为整个大桥双向交通已被交通管制，所有车辆都不能通行。

　　这都是天热惹的祸。近几日，持续高温天气炙烤，7月22日傍晚，沙河大桥桥面“热爆”了。受热膨胀挤压及过往车辆碾压影响，桥面出现一条宽17米、长2米的破裂带。

　　受热膨胀挤压及过往车辆碾压影响，沙河大桥桥面出现一条宽17米、长2米的破裂带。7月23日上午，沙河大桥实行双向交通管制，禁止车辆通行。

　　大桥双向禁行，桥面维修预计要10天

　　7月23日下午2点多，烈日当空，长沙气温高达38度。许多从长沙城区开往湘阴方向的车辆，在距离长湘公路沙河大桥约100米处，立即因两块竖在路中央的显著交通提示牌而减速或踩刹车。交通提示牌上用显著的大红体字写着“桥梁抢修 禁止车辆通行”“桥梁抢修，小车绕道太阳山路通行”，同时配有绕行箭头指引方向，提醒牌上落款单位为望城区交警大队。而沙河大桥两端，此时已被拦住，有公路交通和交警的车同时在现场值守。

　　为确保大桥安全，7月23日上午，望城区交警大队对沙河大桥实行双向交通管制，禁止所有车辆通行。而长沙公路部门也同步介入，启动了对大桥桥面维修工程，预计维修施工需要10天左右时间，因此提醒往返长沙和湘阴方向的车主，请提前绕道通行。

　　桥面混凝土破损严重，钢筋外露

　　“7月22日晚7点，望城区公路管理局养护人员巡路时发现，沙河桥长沙至湘阴方向第10、11跨连接处，桥面出现严重爆裂现象，桥面混凝土挤压破损严重。”长沙市公路局总工程师何贤锋介绍。昨日下午，在桥面中间位置(全桥共19跨)，记者看到，桥面混凝土破损严重，桥面钢筋外露，破损范围覆盖全桥宽(17米)，破损处沿桥纵向最大长度达2.02米，最大深度10厘米。破损处两端对应的水泥防撞栏杆也严重挤压破损，部分护栏混凝土破碎剥落，钢筋外露。

　　何贤锋介绍，接到险情反馈后，长沙公路局23日上午组织湖南省交通规划勘察设计院、长沙理工大学等单位专家到现场查看。“经过勘察，导致桥面出现爆裂的主要原因是气温过高。”何贤锋介绍，自7月19日开始，长沙地区持续高温晴热天气,白天桥面最高温度达55℃以上。高温引起桥面及护栏混凝土显著的热胀伸长变形，超过伸长变形允许能力，导致桥面及护栏混凝土由于过大的挤压应力而被压碎。