资料图：当地时间2014年6月10日，韩国光州，针对“世越号”（原译为“岁月号”）沉船事故涉事船员的正式审理程序开始，韩国对涉事船员进行首场审判。

　　中新网6月13日电 据韩联社13日报道，负责调查“世越号”沉船事故的韩国检警联合调查本部初步认为，“世越号”违规运营与人员操作问题，以及政府审批管理不认真，是造成事故发生的主要原因。另外，截至目前，共对38名相关责任人提起公诉。

　　报道称，调查本部初步认为，“世越号”船体扩建造成安全隐患、船员在改变航道过程中处理不当、超载、货物固定不牢、船舶平衡水不足等使“世越号”在发生倾斜后失去了自我恢复平衡的能力，最终造成船体沉没。

　　另外，政府海运管理部门审批工作不认真也是事故发生的一个根本原因。调查本部将通过模拟实验等继续调查事故原因，并在船体被打捞上岸后进行最终检查。

　　据报道，韩国调查本部还将增加人力，全力做好公诉工作，对涉案人员展开进一步调查。目前下落不明的清海镇海运公司会长俞炳彦被抓捕归案后，检方还将指控其涉嫌失职罪。

　　5月15日，联合调查本部以涉嫌杀人罪对包括船长李某在内的15名船员提起公诉，之后又以涉嫌失职罪起诉沉船所属船务公司清海镇海运公司10人、客轮安检企业4人、货物装卸企业2人、韩国海洋港湾厅2人、船舶监督机构韩国船级公司1人，以及2名海运管理部门工作人员和2名海警。

　　4月16日上午，韩国载有476人(初步统计)的“世越号”客轮在全罗南道珍岛郡前海发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至目前，这起事故已造成292人遇难，仍有12人下落不明。

　　沉船事故发生后，韩国政府分别在木浦、仁川和釜山设立调查本部，重点调查事故原因、清海镇海运公司会长俞炳彦一家的经济犯罪、海运行业的不正之风。其中，设在木浦的检警联合调查本部负责对船员、船务公司、客轮安全检查、海运管理部门、海警等展开调查。