据中国之声《新闻纵横》报道,韩国二十年来最严重的“岁月号”沉船事件,现在已经过去了近2个月,但是韩国全国上下依然深陷在巨大的悲痛之中。截至昨天(9日),沉船事故造成的遇难人数升至292人,仍有12人下落不明。搜救进行的同时,针对“岁月号”船员的正式审理程序也正式开始了。今天,韩国将对涉事船员进行第一场审判。

　　据了解,“岁月”号沉没时,船上共有船务人员29人,其中22人生还,生还船员中15人是负责船只航行的航务人员,另7人为厨师等其他服务人员。韩国检方近日说,沉没客轮“岁月”号15名幸存航务船员已经全部被逮捕或拘留。

　　已有的证据表明,“岁月号”沉船事件在很大程度上就是一次人祸。“岁月号”事件发生后,韩国总统朴槿惠就指出,“岁月号”船长和部分船员在事故发生后没有及时救助乘客,反而自顾逃生,这种行为以人类的基本常识很难理解,无异于杀人,因此敦促司法当局严肃追查其刑事及民事责任。根据韩国法律,他们可能将被如何判罚呢?

　　早在4月23日,韩国检警联合调查本部初次逮捕或拘留涉事船员时,就已经考虑以涉嫌遗弃致死、因工作过失导致客轮沉没、违反《海难救助法》等罪名进行介入。随着调查的深入,检警联合调查本部发现在涉案船员中,没有任何人采取救助乘客措施,因此调查本部正考虑对这些船员适用“不作为故意杀人罪”的法律规定。如果在此次“岁月号”沉船事件中,韩国司法机关以“不作为故意杀人罪”追究刑事责任,将开启国际间在追究海难事故类犯罪的一个先例。而根据韩国刑法第250条杀人罪的规定,判处五年以上到十五年有期徒刑甚至更重的刑罚都在选择之中。”

　　法律的判罚还在路上,是非对错,每个韩国民众心里也许已然写下了结论。沉船事故发生之后,韩国政府面临了来自韩国社会和舆论的巨大压力。上个月发布的一份民调数据显示,韩国总统朴槿惠的支持率大幅下滑11个百分点。中国国际广播电台驻韩国记者陈濛做出介绍。

　　陈濛:结果显示,对朴槿惠政府给予肯定性评价的受访者占48%,给予否定评价的占40%。其余12%的受访者选择了不置可否、不知道或拒绝回答。与两周之前所做的同类民调相比,韩国政府的支持率大幅下滑11个百分点,而否定率则大幅增加12个百分点。”

　　压力之下,韩国政府多次道歉并下重手改革了政府部门。在中国国际问题研究所研究员杨希雨看来,这些措施都是“被迫”的举动。

　　杨希雨:这种不满本身其实已经给本届政府造成巨大压力了,所以政府才出来说比方总统亲自含泪致歉,然后下重手,颇有壮士断腕的气概,把一个存在了多年的政府执法和救援部门给解散了,这确实是一个非常罕见的动作。而这个对作本身要是仔细的分析已经远远超出了问责制的范畴,比方说要是问责制那这个部门在救助不利时,这个部门从首长到具体官员可以受责罚,甚至可以追究法律责任,但是把整个的部门砍掉,这个举措本身就不仅仅是问责了,而是要下决心对目前政府管理结构的顽疾进行结构性的改造,在我观察它是一个被迫的举动。(记者王楷)