映象新闻

　　（原标题：日本再找扩军借口：中俄军机行动使日本空防压力陡增）

　　参考消息网9月27日报道据香港亚洲时报在线网站9月11日报道，中俄两国空军绕日本飞行之举，似乎为日本在增加军事开支增加了压力。

　　俄罗斯和中国军机当前试探日本空防状况的频率，是过去十多年来前所未见的。这导致日本航空自卫队频频紧急起飞战机加以应对。

　　举例说，今年8月份的最后一周，6架中国轰6轰炸机沿日本领空边界飞行。上述中国军机首次从东海飞越位于冲绳和宫古岛之间的宫古海峡，而后从南向东绕日本飞行。

　　中国国防部称，上述轰炸机随后又沿相同航线返航，今后还会沿这一航线飞行。时任日本外务大臣岸田文雄在8月25日召开的一次记者会上说，虽然中国轰炸机并未侵犯日本领空，但日本航空自卫队还是紧急派战机跟踪中国轰炸机，后来还向中方军机问询飞行目的。

　　几乎与此同时，俄罗斯派遣可携带核弹的图-95MS“熊”式战略轰炸机执行飞行任务，并派苏-35S战机和A-50预警机护航。

　　上述战机从太平洋飞至日本海上空，后又飞越黄海和东中国海。日本和韩国均派遣战机监控上述俄罗斯军机。

　　中俄两国派轰炸机执行任务的行动，看上去没有什么联系。但当时正值美韩举行联合军演，中俄此举是两国在该地区加大力度展示空中力量的一个代表性行动。

　　据日方记录，在截至2017年3月的一年时间里，日本需紧急起飞F-15J战机加以应对的此类事件共有850余起。

　　另一个发展趋势是，2016年日本紧急起飞战机主要是为了应对中国飞机，而在2017年变成了主要应对俄罗斯飞机。

　　报道称，2016年4月至10月，日本航空自卫队派遣战机594架次，相比2015年的343架次增加了73%，其中大部分紧急起飞的飞机（407架次）是为了应对中国军机。

　　自今年4月至6月，据日本防卫省7月公布的数据显示，对中国飞机的拦截次数降至101次。而2016年同期拦截次数为199次。

　　与此同时，虽然日本航空自卫队拦截中国飞机的次数下降了，但日方今年紧急起飞飞机应对俄罗斯飞机的次数升至125次，增幅超过1/3。

　　虽然目前看来确实在形成上述发展趋势，但一些军事分析人士认为，没有证据表明俄中两国空军在东北亚地区有意协调行动。

　　华盛顿战略与国际问题研究中心研究俄罗斯军事战略和行动的专家保罗·施瓦茨称：“俄罗斯和中国不太可能达成一项防空协议。俄中两国也并非正式盟友。”

　　但施瓦茨也说，俄罗斯和中国确实在2016年举行了联合导弹防御演习，举行演习的原因是有关方面宣布美国将在韩国部署“萨德”系统。但两国今年尚未举行联合导弹防御演习。

　　施瓦茨说：“比如说，一旦中美两国发生冲突，俄罗斯可能愿意向中国补充供应此前转让过的军事装备，包括飞机的零部件。但俄罗斯会视情况而定。”

　　哈得孙研究所政治及军事问题分析部主任理查德·韦茨说：“中俄两国军队进行的联合军演与美军和北约盟友、韩国、日本举行的军演不可同日而语。”

　　然而，美中经济与安全评估委员会3月发布了一份题为《中俄两军关系：朝着更高级合作迈进》的报告。报告最后说：“目前看来，鉴于中国和俄罗斯的共同利益不断增多，且都反对美国在亚太地区发挥领导作用，中俄两国很可能在未来几年进一步深化防务关系。特别要指出的是，俄罗斯的对华军售和两国军事科技合作可能给美国造成严重后果，那将对美国的制空权构成挑战，还会对美国及其盟国和伙伴国在该地区的存在造成诸多难题。

　　报道称，该地区上空也变得越来越拥挤和紧张，只是人们基本上看不到罢了。

　　俄罗斯军机加大绕日本飞行频度证明，弗拉基米尔·普京总统可能在以此表明，莫斯科不会忽视其在远东地区的长期利益。

　　而随着中俄两国继续在日本上空展示军力，那可能只会促使日本走进一步军事化的道路。（编译/王超）

　　资料图片：日本空自F-15J升空警戒资料图。（图片来源于网络）