映象新闻

　　探寻战功赫赫的“海上英雄艇”

　　11月下旬，笔者前往广州，探寻“战斗英雄”麦贤得当年战斗过的611号护卫艇。麦贤得，1965年“八六”海战的英雄机电兵。当年海战中，他头部中弹，鲜血和脑浆糊住了双眼，凭借过硬的本领，在几十条管道中摸出一颗拇指大的被震松的螺丝，并将其拧紧，确保了舰艇正常工作，直至顺利完成战斗任务。战后，他被授予“战斗英雄”称号。能否如愿以偿地见到这艘经历过炮火洗礼的护卫艇呢？带着期待，笔者踏上了前往广州的路途。

　　611艇，想见你不容易!

　　出发前，笔者在网上查询611艇的位置，得到的答案是位于黄埔军校旧址附近的“黄埔军事博览中心”。于是笔者从广州地铁万胜围站换公交到新洲码头，再从新洲码头搭乘去黄埔军校旧址的轮渡。

　　这趟轮渡每整点40分发出，笔者到达码头时正好是12时45分，只好等了将近一个小时时间。参观完黄埔军校旧址后，在旁边找到了一个名为“黄埔军事装备展览馆”的地方，房屋很是破旧不起眼，但是里面有两样东西绝对值得一看。一样是十分少见的“海鹰”反舰导弹履带式发射车;另一样也是罕见的63式水陆坦克变型车，该炮塔酷似86B步战车炮塔，但又不完全一样。背后的故事，值得细细品味。

　　在展览馆和周围转了半天，也没见到611艇的影子。询问了工作人员，居然无一人知道611艇是何物。我一边继续用手机上网查询，一边沿着军校路一直往东南走。终于有人告诉我，611艇在“黄埔军事主题园”，该园位于深井村附近，距离黄埔军校旧址大约5000米，公交车过去还要穿过一个村子步行2000米才能到达……

　　当我到达“黄埔军事主题园”后，才发现这个地方有好几个名字，“海军黄埔军事博览中心”“黄埔军事主题园”和“黄埔青少年军校”。虽然地理位置偏僻，但来这里的大多是参加青少年军事夏令营、学校集体亲子活动和企业素质拓展的，也是很热闹。而611艇，就和一艘024型导弹快艇一起，停泊在公园外的人工湖内!笔者走近一看，舷梯门口铁将军把门，居然不开放。于是笔者找到工作人员，说明自己一个人专程来看611艇，希望能登上英雄艇看看。得到允许，一番周折找来钥匙后，笔者终于登上了611艇。终于登上你，还好我没放弃!

　　小艇也能打大舰

　　611艇是与2224艇(024型导弹快艇)一起“停泊”在人工湖里的。之所以要给停泊一词打上引号，是因为这两艘艇几乎没有接触水面，而是被托起在水面之上。611艇属于62级护卫艇，标准排水量在113吨左右，满载排水量也就130吨出头。作为一艘“小不点”式的舰艇，其艇艏和艇艉各有一座双联37毫米舰炮，艇舯部左右各有一座双联25毫米舰炮，火力可不敢小觑。

　　而八六海战中，国民党海军的“剑门”号原为美国“大嘴鸟”号扫雷舰，属海雀级，满载排水量1250吨。“章江”号原为美国PC-1232号猎潜艇，满载排水量450吨。

　　从火力对比上，单艘62型艇单位吨位的火力远在“剑门”号、“章江”号之上。另外，“天下武功，唯快不破”，最高航速32节的62艇，在最高航速只有20节的国民党军舰面前，就好比是孙悟空和巨灵神一样。

　　八六海战中，人民海军共派出四艘62型艇，外加配合的鱼雷快艇，集中优势兵力，一条舰一条舰地逼近了打。火力全开，战斗意志高涨，火炮高射速，小艇高航速，国民党海军想赢还真不容易。

　　先打“剑门”号，四艘62型艇离近了用密集火力压制，鱼雷快艇伺机在一旁“捅刀子”。“剑门”号吓了一跳，迅速脱离，62型艇见状，就围住了吨位小很多的“章江”号，一顿猛打，“章江”号被62型艇打沉，鱼雷艇们等了半天也没捅上刀子。干掉一个后，62型艇们又开始围堵“剑门”号，这回鱼雷艇看准了机会，三条鱼雷命中，将“剑门”号击沉。

　　八六海战胜利后，又有崇武以东海战，62艇也都是主力，并赢得了胜利。两战两胜后，彻底粉碎了蒋介石“反攻大陆”的企图。

　　英雄气概犹然不减

　　八六海战中的四艘62型艇，最知名的就是611艇，因为战斗中她受伤最重，麦贤得也出自该艇。打“章江”号的时候，611艇冲在最前，挨敌舰炮火最多，还被己方误伤，一共中了17炮，四台主机被打坏了三台，前舱进水。机电兵麦贤得就是在这种情况下，坚守主机，确保最后一台主机能够正常运转，可以说，全艇动力维系在麦贤得一人身上。

　　战后，国防部授予麦贤得“战斗英雄”荣誉称号。至今，海军也只有八个一级英模，麦贤得名列其中。麦贤得战斗过的611艇，也获得了“海上英雄艇”的荣誉称号。

　　谈起八六海战，不少媒体总是将“海上先锋艇”和“海上英雄艇”弄混，将麦贤得说成是“海上先锋艇”的机电兵。其实，这两个称号都是1965年授予，两艘授称的62型艇也都参加了八六海战，如今继承了称号的两艘艇也都经常邀请麦老去参加纪念活动。

　　611艇的荣誉称号是“海上英雄艇”，这个称号是海军授予的。而另一艘“海上先锋艇”则是国防部在海战爆发前三个月授予的，获得者是598艇。598艇的前身是1950年万山海战中的“先锋”号炮艇，因为作战训练表现优异获得该称号，并且带着这个称号参加了八六海战;而“海上英雄艇”则是在八六海战中一战成名。

　　如今的611艇，早已经没有了当年的累累弹痕。不知何时，艇艉还加装了一具1200型5管反潜火箭深弹发射装置，这是当年海战时没有的，属于后来的改装。

　　登上英雄艇，发现舱门已无法打开，笔者想进到麦老当年战斗的机电舱一探究竟的愿望无法实现。笔者来到驾驶室后方，想攀登舷梯上指挥台，发现舷梯踏板连接处也已经锈蚀松动，如用力一踩，恐怕锈蚀之处会立即断裂。

　　走到艇艏，默默地回望战舰，昔日的战火硝烟早已不见踪影，但岁月的沧桑变化，让眼前的英雄艇不复当年的雄风。只有双37炮和双25炮，仍然炮口向前，直指蓝天，正如一位不服老的老兵，虽已是迟暮之年，保养不周，孤零零停于角落，无人问津，但仍然豪气不减，仿佛置身于当年东山岛东南海面，火光冲天，霸气如虹。

　　老兵迟暮，锐气却不减当年。八六海战虽然已经过去了整整50年了，但这场战役给后人留下的影响永远不会磨灭。麦贤得“钢”一样的精神和“铁”一般的意志将激励着我们不断前进。(林臻)