资料图：哈飞的国产武直总装车间

　　中航工业哈飞系列报道之六我们是战斗在航空一线的党员

　　国之重器，使命在肩。倾心尽智，一世无悔。这是千万航空人的精神坐标，更是值得为之奋斗一生的人生信条。

　　无数个不眠之夜、无数次集智攻坚，中航工业哈飞新型号研制团队始终以忘我的激情奋战在生产一线，而其中“新型号党员突击队”则以“勇于担当、敢于攻坚、甘于吃苦、乐于奉献”的“党员范儿”成为其中的“虎狼之师”，为新型号的顺利研制立下赫赫战功。朱跃法、刘建波、顾卫东、陈立新、郭连成、高希凯……他们之中有领导干部，有普通职工，但在型号攻坚中他们有个共同的名字——共产党员。

　　敢于攻坚

　　新型号试验机总装交付临近，尾传动轴校准成为眼前必须攻下的“山头”。可校准方式是从未接触过的空间角向偏差，且精度要求高达6′（角度单位中，60′等于1°），这可急坏了副总工艺师顾卫东和新型号团队。

　　校准难度超乎想象，成品迟到更使困难雪上加霜。顾卫东带领团队想方设法在短时间内完成了理论计算支撑，可实际安装调整中，7段轴的位置、角度互相制约，牵一发而动全身，仅0.04毫米的位移就会造成1′的角度偏差，真可谓差之毫厘谬之千里。等待发运的车辆早早就停在了车间门外，一个个打来询问校准进度的电话更让顾卫东感受到前所未有的压力。他和团队从第一段轴开始，一次次调整，每次细小的变化他都记下位置，分析变量。一整天过去了，第一段轴终于调整到位。已经快36小时没合眼了，可他丝毫没有困意。饭也吃不下，他的心里只有一个念头：校准工作必须在计划时间内完成。

　　4段轴完成时，顾卫东已经近48小时没合眼，虽然疲惫至极，却不敢坐，他怕稍一闭眼就睡着了。第3天晚上，所有轴完成调整，却有一处角度严重超差，怎么也调整不过来。

　　第4天、第5天、第6天，前6段轴被全部拆卸重新调整，一切从头再来……团队一直处于不间断工作状态，有人已经头昏眼花，有人嘴里起了水泡。茶叶盒里的茶叶飞快地消耗着，大家已经数不清喝了多少杯浓茶。为了提神，有人不停地冲冷水澡，有人不停地洗脸，有人跑去抽烟，而顾卫东却努力保持着头脑清醒。

　　6天6夜的鏖战，终于迎来胜利的曙光。第6天早上，该偏差缩至7′，与标准仅差1′，评审专家准予通过！ 有了这样一次摸索与尝试，现在，顾卫东和他的团队用30个小时就可以高标准完成全部校准工作。

　　顶得住压力，接得住挑战，战得了困难，这就是战斗在航空一线的党员。

　　甘于奉献

　　作为新型机质量工作牵头人, 副总质量师陈立新既踌躇满志又倍感压力。在型号研制之初，哈飞便确定了借助新型机打造公司质量工作新标杆的工作目标。这是一个全新的开始。

　　全新的型号要有全新的质量，全新的质量需要全新的检验标准和方法，过去那套照搬过来肯定不行，必须要改变。但改变的路又在哪里？无数个埋头伏案的夜晚，陈立新都在苦苦寻找新型机质量工作的新路子。他翻遍了对标国际标准的质量体系文件，逐个研究，逐条标准对照……最忙的一段时间，他总是凌晨才回家。

　　听说哈飞马上要组织劳模骨干出去疗养，而陈立新又在名单之列，他的妻子高兴了好一阵儿。但陈立新不但坚持不去，而且下班的时间越来越晚。当劳模骨干欢歌笑语惬意休假时，陈立新正在组织技术员投入到检验计划的编制中。经过努力，3000余份基于MBD的检验计划、177份试验方法文件经过逐一打磨，分批出炉。

　　爱岗敬业、甘于奉献、追求卓越，这就是战斗在航空一线的党员。

　　赤诚大爱

　　“献完青春献终身，献完终身献子孙。”在铆装工人高希凯看来，这不是一句调侃的话，而是他用一生去体会和践行的诺言。在哈飞干了一辈子的父亲得知儿子要被调去干新型号时，激动得像个孩子，显得比他还高兴。

　　运12、EC120、直9、运12F……哈飞20年来的型号他几乎都干过，这次能被单位领导选中去干新型号，高希凯很兴奋也很珍惜。得到了父亲的鼓励和支持，他便全身心投入到型号工作中。他太忙太累，经常回家倒头便睡，以致很少到父亲屋里去坐坐。

　　本以为父亲的高烧不退是感冒所致，得知父亲查出身患白血病时，高希凯痛苦得难以承受。妻子远在新疆出差，不能回来；女儿刚上初中，三餐接送不能没人照顾；白血病患者需要做化疗，床前不能缺少亲人看护；型号正处在关键节点，他更不能缺席。没有别的办法了，只能坚持。白天用超常的效率完成所有工作，晚上赶回医院彻夜看护父亲，第二天早上他按时出现在型号现场。高希凯说：“按时完成任务是一名职工应该做的，攻坚克难是一名专业带头人应该做的，舍小家、顾大家是一名党员应该做的。”

　　舍小家、顾大家，当祖国的航空事业需要的时候，他们永远不会说不，这就是战斗在航空一线的党员。