中国商飞是中国的空客和波音，其庞大基地是中国向航空巨头发起挑战的核心所在。商飞成立不过5年，计划10年内向包括瑞安航空和英国航空公司等西方公司出售飞机。“这对中国是特别激动人心的事。这是中国历史上首次由中国人自己生产客机”，商飞高管杰克·李说。

　　我和李先生坐在全尺寸C919模型驾驶舱内。C919与波音737和空客A320两款机型相当，商飞希望C919带来全球成功。商飞正从波音和空客几十年来的错误和设计失误中汲取经验教训，积极实现自身赶超。商飞是中国国企，中国政府跟李先生一样渴望商飞成功。向波音和空客发起挑战既涉及国家骄傲，也有商业必要性。

　　对外行来说，C919外观与空客A320几乎一样，许多零件也一样，不同之处在于C919完全在中国由中方设计组装。如果实机跟我们现在所在的样机一样，那么机舱会有一种现代化的空灵感，就好像波音787缩小版一样。这没什么好奇怪的，因为商飞从麻烦不断的787项目学到很多。

　　李先生很急切地(对我)说起安全问题。他说，人们有所担心很正常，毕竟，至少从历史看，中国在安全和质量上的纪录并不是很好，“(但)它们将会和天空中其他任何飞机一样安全，包括波音和空客”。

　　对于中国产客机的安全性以及乘客是否愿意乘坐，瑞安航空首席执行官奥莱利并不担心。他表示，他的客户中，99%都不知道所乘飞机的型号。(作者马克·斯通，甄翔译)