资料图：中国海军“和平方舟”号医疗船

　　环球时报12月19日报道，从11月21日离开舟山母港到12月15日顺利返航，中国海军“和平方舟”号医院船赴菲律宾灾区救死扶伤整整25个日夜。执行此次人道主义医疗救助任务的中国海军官兵经历了怎样的考验？跟此前3次赴海外执行年度任务有什么不同？“和平方舟”赴菲律宾救助去晚了吗？在海南岛也遭受台风灾害的同时为何要救助菲律宾？带着这些问题，《环球时报》记者采访了参加此次行动的“和平方舟”高级指挥员、骨干医生和护理人员，听他们讲述此次赴菲救灾背后的故事。

　　“和平方舟”迟到了吗？

　　“现在只能等着美国海军的医院船了，真希望美国朋友能送给我一个圣诞节大礼”，12月17日，躺在菲律宾宿务公立医院病床上的病人帕洛这样对《环球时报》记者说，因为他错过了中国海军医院船救助机会。但记者不忍心告诉他的是，美国海军无法当他的圣诞老人，因为太平洋舰队早在11月25日就悄然决定：正式取消美国海军医院船“仁慈”号赴菲任务，仅保留“考本斯”号导弹巡洋舰在菲海域“继续观察灾情”。

　　此前，西方主流媒体曾集中批评“和平方舟”赴菲救灾“太迟”，力捧美国“仁慈”号“早在11月13日就进入战备状态”，满载“一船帮助菲律宾盟友的爱意”，准备在航行3周后于12月抵达菲律宾，为灾区民众奉上“圣诞大礼”。但“仁慈”号最终却取消了赴菲行程。“灾区的医疗情况已有极大改善，再加上美国和国际社会已经提供医疗援助，所以美国医院船就不部署了”，美国太平洋舰队发言人史蒂夫·克里上校解释道。

　　“直到我们8日撤离塔克洛班当天，仍然有病人前来寻医问药，菲律宾灾区仍然很需要医疗救助”，“和平方舟”海上医院主平台门诊组护士长高苗莉在接受《环球时报》记者采访时说。“和平方舟”赴菲执行人道主义医疗救助任务前置医院门诊组组长陈瑞丰坦言：“灾区的医疗状况并没有实质性改善，毁于台风和海水的医院硬件还没恢复。”

　　中国海军总医院副院长、海上医院院长孙涛对《环球时报》记者说：“大灾后两至三周正是大型医院平台发挥最大效用之时，而且灾后这一时期恰恰是常规病大规模爆发的时候。“大灾后的医疗救助永远不会迟到”，海上医院病房组医生王德利告诉记者，“从灾后医护角度来说，头三天具有早期应急性特点，这时候主要由救援搜索队进行，医护人员所占比例不超过5%;灾后7天是一个节点，因为这意味着找到生存者的时机已经过去;灾后7天到21天是大量医护人员处理病患的最佳时机。”

　　菲律宾塔克洛班居民弗洛拉很幸运地接受了“和平方舟”的治疗。44岁的弗洛拉是“和平方舟”海上医院首批患者，在接受3天手术后，她的右股骨粉碎性骨折终于得到复位。大约4周过后，她就能行走如初，与丈夫、孩子重建家园。“感谢来自中国海军的医生们，如果没有他们，我简直不敢想象接下来的生活。”她说。

　　然而就在此时，病床上的帕洛仍在期盼美国“圣诞老人”的到来。“(我)实在负担不起医生开出的7.2万比索骨科治疗费”，他说。据王德利向《环球时报》记者介绍，菲律宾当地民众的平均月收入是5000到6000比索(1元人民币约合6.6比索)，“拔个牙要1万到2万比索;动个骨手术要3万到8万比索。”