据外媒报道 为波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”加装的第四代“任务”计算机已开始进入飞行试验，从而为包括先进座舱显示在内的进一步能力升级铺平道路。

　　这种能够帮助控制飞机作战的4型先进任务计算机（AMC）于9月6日在加州中国湖的海军航空站的一架美国海军F/A-18F上完成了90分钟的首飞。生产决议将在2013年第一季度做出。

　　由通用动力先进信息系统供应的4型AMC增加了多用途和图像处理能力以保障包括大尺寸触摸屏座舱显示在内的升级。

　　2014年将开始集成，从37批次生产型开始。迄今为止，4型AMC仅计划用在这种新生产的海军飞机上。波音F/A-18E/F和EA-18G任务系统负责人Kevin Fogarty称“但这将成为任何国际型的基线。”

　　这种新的计算机也已经向巴西推荐，推荐给巴西的“超级大黄蜂”改型加装了大尺寸显示器和相关的平视显示器，这两种显示器都由Elbit系统公司及其巴西子公司AEL Sistemas提供。

　　除此之外，4型AMC将为美国海军升级提供计算能力，包括分布式瞄准系统（DTS）和红外搜寻和跟踪（IRST）传感器。

　　DTS能够用机载图形数据库通过地形传感器图像提供精确的目标坐标。这种由Harris公司提供的系统计划在1月达到初始作战能力（IOC）。

　　洛克希德马丁供应的IRST是安装在下机身油箱前部的远程被动空对空传感器。该系统还处于研发当中，计划在2016年达到初始作战能力。

　　Fogarty称4型AMC还可能用在计划搭载下一代干扰机（NGJ）的EA-18G飞机上。

　　海军希望能在2013年6月前授予NGJ中频吊舱的研发合同，计划在2020年达到初始作战能力。

　　DTS、IRST和4型AMC是海军F/A-18飞行计划的组成部分，该计划构建了“超级大黄蜂”和“咆哮者”未来能力升级的路线图。今年4月，作为飞机计划合作研发协议的首项重要活动，波音和海军飞行测试了处于样机阶段的分布式瞄准系统（联网的），其提高了处理能力和与先进网络的链接能力。（中国航空工业发展研究中心 王传胜）