↑京广快速路犹如一条飘舞的彩带,横贯南北。
↑市民代表参加通车仪式。
↑沿线市民登高看通车典礼。
↑俯瞰京广快速路。
↓定时洒水,保持路面清洁。
↓工程的背后是无数建设者的汗水和付出。
↑头顶的开放式孔道天窗是隧道最大的亮点,既方便采光和通风,也节能环保,阳光穿过天窗,隧道更显得美轮美奂。
公元2012年4月28日,让我们记住这个日子,这是京广快速建设者们历经700多个日夜收获的日子,这是郑州市民共同期盼的畅通郑州迈出坚实步伐的日子。
在京广快速路的航拍线上,背负蓝天朝下看,满眼皆是商都城廓美景。从南三环到北三环,快速路纵穿市区,犹如巨龙盘旋。
2010年5月22日,京广快速工程动土开工。2011年11月份,南三环至航海路段地面建成通车。2011年12月,航海路至建设路段建成通车。今年3月底,建设路以北高架桥沥青铺装完成。
一转眼就是两年,京广路、沙口路,这两条被分割半个多世纪的破路、窄路,如今握手相交,变成了一条连通南北城区的快速路。
在这个时刻,我们不能不感谢那些付出辛劳的京广快速建设者们,他们历尽的艰辛,他们受过的煎熬,都化成历史,沉淀在这座城市的记忆里。
忘不了,金水立交桥安装桥梁的时刻。为了保证不阻断金水路的正常通行,每次吊装箱梁都是在午夜以后,而到了早晨6点,工人们又赶紧拆除机械,撤掉围挡,恢复通行。
忘不了,在桥体立面打混凝土的日子。时值冬天,为保证凝结温度,施工人员用棉袄被子盖在表面,为的是抢抓工期,提速进度,早日通车。
忘不了,原京广路地下那千头万绪的管线,为了保证施工进度,供电人员想尽一切办法迁移、加固线缆,手上都磨出了老茧。
一路从南三环到北三环,行车时而穿行地下,时而飞上桥端。快速路轻快通达南北,路两侧变化日新月异,美梦可期。
听听那些为京广快速做出贡献的人怎么说吧:
被拆迁户易弟祥说,我是京广路边出生的人,我从小就在京广路边长大,对它已经有了感情。看着它变漂亮了,我打心眼里儿高兴,谁不希望今后的生活更好点呢!
设计人员马前进说,为了设计好金水路立交,曾经连续好几个月的周末,自己都利用休息时间跑到现场去踏勘。相信将来某一天,再走过自己亲手设计的大桥时,会比普通路人有更多的幸福感受。
京广快速项目部负责人梁远森说,快速路通车将极大地改变城区交通格局,促进沿线经济社会发展。
策 划 杨 光 王 璇
本报记者 许大桥 宋 晔 丁友明 唐 强 图 黄永东 文
通讯员 郭 焱 张立兴
“京广快速路通车后,由南向东上北环的车辆将限高2.5米。为了防止超高超限车辆对彩虹桥的破坏,去年11月6日,巿环城快速公路管理处就把南阳路立交桥通往彩虹桥入口等处的限高龙门架由3米降至2.5米。
京广快速路正式通车,不少驾驶员也遇到了问题:路况不熟怎么办?哪些车辆不能上路?遇到紧急情况怎么处理?交巡警一一解答。
开通首日,不少市民“尝鲜”体验了快速路,他们畅谈体验感受,还提出了建议。一名交通协管员说:“今天刚通车,许多市民对路况不了解,容易走错,我的工作量难免会加大,但京广快速路通车我还是很高兴。
京广快速路,是畅通郑州的大手笔之作,是郑州城市发展史上气势不凡的城建鸿篇巨制。京广快速路,是一曲团结协作、共建宜居城市家园的凯旋之歌;京广快速路,是一次科学发展观视域中蔚为壮观、激动人心的发展求索。
4月28日,郑州建设史上投资最大的市政工程——郑州京广快速路一期工程竣工通车。郑州京广快速路一期工程从南三环至北三环,沿京广路依次穿越东风路、农业路、黄河路、金水路、中原路等11条城市主干道和次干道,全长13.5公里,设计时速60公里,工程总投资近80亿元。