飞机
全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”31日凌晨一点半顺利降落在重庆江北机场,由两辆自行车牵行一段距离。这架太阳能飞机从阿布扎比起飞,途径阿曼、印度、 缅甸,将在重庆和南京停留后,经夏威夷穿过太平洋,飞往美洲和欧洲,最终完成不用一滴油的环球之旅。(记者李洪淼 李筱)
【环球时报综合报道】全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”24日清晨从埃及开罗国际机场起飞,启程前往环球飞行的起点也是最后一站——阿联酋首都阿布扎比。“阳光动力2号”是一架长航时、可昼夜连续飞行的太阳能飞机,可将能量储存在锂电池组中供夜间飞行,飞行员是来自瑞士的博尔施贝格和皮卡尔。
4月21日6时5分,世界最大太阳能飞机阳光动力2号从重庆江北国际机场起飞,飞往南京禄口国际机场。新华社记者唐奕 摄 新华社照片,重庆,2015年4月21日 世界最大太阳能飞机再度启程 4月21日,阳光动力2号被工作人员推上停机坪。
新华社记者刘潺 摄 3月31日凌晨,在重庆江北国际机场外的一个观看点,重庆的市民群众在观看世界最大太阳能飞机“阳光动力”2号降落过程。太阳能飞机“阳光动力”2号于北京时间3月30日清晨从缅甸曼德勒起飞,本段航程由贝特朗·皮卡尔执飞,经过19小时连续飞行顺利降落在重庆。
新华社记者刘潺 摄 3月31日凌晨,在重庆江北国际机场外的一个观看点,重庆的市民群众在观看世界最大太阳能飞机“阳光动力”2号降落过程。太阳能飞机“阳光动力”2号于北京时间3月30日清晨从缅甸曼德勒起飞,本段航程由贝特朗·皮卡尔执飞,经过19小时连续飞行顺利降落在重庆。
全球最大太阳能飞机31日凌晨降落在重庆江北机场。
世界最大太阳能飞机落地重庆 自行车牵行
据介绍,“阳光动力2号”料从阿布扎比出发,中途在几个亚洲国家停留,随后飞越太平洋、美国和南欧,回到阿布扎比。在此次时长5个月的飞行中,“阳光动力2号”将飞行3.5万公里,其发动机将完全使用太阳能。两名瑞士飞行员将轮流负责在机舱内控制飞机,完成连续五昼夜的最长距离飞行。
1月6日凌晨发自瑞士伯尔尼,全球最大的太阳能飞机阳光动力2号(Solar Impulse II)将于瑞士洛桑时间周二早晨(北京时间周二下午)离开瑞士,运往阿联酋首都阿布扎比,为将于今年3月开始的环球飞行做准备。
7月24日,在瑞士帕耶讷机场,“太阳驱动”号飞行项目发起人安德烈·博尔施贝格(右)和飞行员贝特朗·皮卡尔(左)欢呼。飞行员贝特朗·皮卡尔驾机于格林尼治时间24日晨5时从法国南部城市图卢兹起飞,穿越法国中央高原地区,进入瑞士境内,飞跃瑞士境内西北部汝拉山区,最终于格林尼治时间24日18时30分降落在帕耶讷。
“阳光动力”项目发起人、驾驶员之一的安德烈·博尔施伯格在接受瑞士媒体采访时表示,飞机将在明年4月20日左右离开美国夏威夷,但相关地面和空中测试将会从明年2月中旬开始。
全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”(以下简称“大飞机”)在南京降落已经一周时间,吸引了广大爱好者的“疯狂围观”。现代快报记者从“大飞机”团队了解到,根据摩纳哥飞控中心对历年来南京和夏威夷方面的天气状况整理,“阳光动力2号”最早离开南京的时间暂定为5月5日,驾驶员为安德烈·波许博格。
当地时间2014年6月2日,瑞士帕耶讷,全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”首飞。
据联合国网站消息,当地时间7月8日,瑞士代表团在纽约联合国总部举行特别活动,纪念该国探险家驾驶全天候太阳能飞机“阳光动力号”(Solar Impulse)完成横穿美国之旅。他表示,“阳光动力号”跨越美国的飞行证明,通过发挥独创性,人们能够利用太阳能来取得令人印象深刻的成果。
综合外电报道,瑞士飞行员安德烈·伯尔施伯格9日推出自己研发的有可能创造历史的飞机“太阳脉动2号”,这架飞机按照设计只依靠太阳能便可环绕全球飞行。这是因为“太阳脉动2号”飞机上没有沉重的燃油箱,动力来自17000多个太阳能电池,从太阳获取能量并将其储存在电池里。
来自瑞士的两位飞行员贝特朗-皮卡尔、安德烈-波许博格,正在驾驶着一架完全由太阳能驱动的飞机“阳光动力2号”进行着环球旅行。”他还提到,驾驶舱外部也有部分聚氨酯泡沫被用于电池隔热,同时机身上还附有银色涂层的原材料,该涂层可以保护太阳能电池,其曾用于电动汽车。