消委状告铁路局
【宏观·政策】丢不起的火车票,是“铁老大”在任性?
消费者保护组织状告铁路局——2015年春运启动前夕,“铁老大”因为一场官司再次被推上舆论的风口浪尖。
2014年12月30日,浙江省消费者权益保护委员会(下称“浙江消保委”)一纸诉状,将上海铁路局(管辖沪、浙、苏、皖三省一市境内铁路)告上了上海铁路运输法院。
缘起是,2014年5月15日,浙江消保委接到消费者陈伟(化名)的投诉:2014年4月,陈伟通过铁路客户服务中心12306网站购票,并通过正常检票程序进站乘车。出站检票时,陈伟发现车票不见了,他提出凭本人身份证和12306网站反馈至个人邮箱的购票通知,要求车站核实后放行。
但杭州火车站不予核查,坚持认为根据规定车票遗失就必须全额补票才予以放行。经交涉未果,陈伟不得已全额补票后被放行。
之后,陈伟向浙江消保委进行了投诉,他认为铁路部门的这种做法不合理。随后,浙江消保委又陆续接到若干类似投诉,遂有了上述官司。
丢票后被强制补票的大有人在
陈伟的经历并非孤案。2014年4月,湖南省长沙市旅客何奎在乘坐武广高铁时,火车票在乘车后遗失,他也在出站时被要求全额补票。
事后,身为律师的何奎将广州铁路(集团)公司(下称“广铁集团”,管辖广东、湖南、海南三省境内铁路)告上了法庭,要求广铁集团退还164.5元的车票款、2元补票手续费,并象征性赔偿1元钱的损失。
2014年10月19日,长沙铁路运输法院对此案作出一审判决,要求广铁集团向何奎退还补票票款。
1月27日,正在参加中国消费者权益保护法学研究会举办的研讨会的浙江省工商局副局长、浙江消保委主任吴国升告诉《中国经济周刊》,实际上自2014年以来,浙江省各级消保委均陆续接到诸多消费者投诉,内容皆涉及消费者实名购票乘车后不慎遗失车票而被强制补票,虽然消费者提出凭身份证及12306网站购票凭证核实信息,但都被铁路部门拒绝。
“我在微信群里发布了一条关于此次诉讼的信息,很多人支持我们,也有很多人说了他们自己类似的遭遇。甚至我们去上海铁路运输法院递交诉状时,有一个书记员还跟我们讲,他自己也遭遇过这样的情况。”吴国升说。
据了解,郑徐高铁途经河南、安徽、江苏3个省份,线路全长361.937公里,河南省境内252.8公里,商丘市境内146.9公里。全线共设置郑州东、开封北、兰考、民权、商丘、砀山、永城北、萧县北、徐州东9个车站。
6月19日,记者从郑州铁路局了解到,从7月1日开始,郑州铁路局将实行新的列车运行图,新增开直通旅客列车7对,变更运行区间3对,郑开城际铁路列车增开5对。
6月19日,记者从郑州铁路局了解到,从7月1日开始,郑州铁路局将实行新的列车运行图,新增开直通旅客列车7对,变更运行区间3对,郑开城际铁路列车增开5对。
5月27日,映象网记者从郑州铁路局获悉,根据火车票60天的预售期,暑期返家的学生即日起就可通过铁路12306官方网站、电话预订等方式购买最低半价的学生票。
徐霄燕还透露,1月21日,浙江消保委向上海铁路运输法院的上一级法院上海铁路运输中级法院致函,提出了立案监督的请求,但至今没有回应。截至记者发稿时,距浙江消保委提交诉状已过去30天,徐霄燕表示仍未接到上海铁路运输法院是否立案的书面通知。
火车站:根据规定车票遗失就必须全额补票才予以放行。
据北京法院网官方微博“京法网事”消息,今天上午,北京市高级人民法院对原昆明铁路局局长闻清良受贿上诉案依法公开宣判,裁定驳回上诉,维持原判。2010年4月到昆明铁路局任局长前,闻清良已在太原铁路局工作了十几年,历任总调度长、运输处处长、副局长。
该线路建成后,郑州至太原的行程只需2个小时左右。
目前,郑州至焦作城际铁路线已经基本建成,作为未来郑州至太原高铁线路先行建设的一部分,今年年初,郑焦城际铁路将先行通车。太焦线建成后,太原到焦作只需1.5小时,而到郑州只需2个小时左右。
10月14日,映象网记者从铁路部门了解到,今年年底开始,郑州、北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色重新刷上橄榄绿,全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。
全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。
10月14日,映象网记者从铁路部门了解到,今年年底开始,郑州、北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色重新刷上橄榄绿,全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。
一审败诉的国家铁路局坚称公开信息非自己职责。
昨天下午,状告国家铁路局的律师董正伟收到上诉状,一审败诉的国家铁路局坚称公开信息非自己职责。国家铁路局在诉状中坚称自己“没有定价权”,定价权属于铁路总公司,所以不存在“公开信息”这一职责。
昨天下午,状告国家铁路局的律师董正伟收到上诉状,一审败诉的国家铁路局坚称公开信息非自己职责。国家铁路局在诉状中坚称自己“没有定价权”,定价权属于铁路总公司,所以不存在“公开信息”这一职责。