中国北车26日发布公告称,中国北车所属的北车(美国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目合同,总金额约为人民币41.18亿元。
去年10月23日,美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆,装备波士顿红线和橙线地铁,这是中国轨道交通装备首次登陆美国。为更深入地融入美国市场,进一步向纽约、华盛顿等城市进发,获取更多市场订单,中国北车将在美国建立轨道交通研发制造基地,招募和培训美国工人,实现“本土化”生产。
据了解,这批地铁列车运营时速为63英里(即102km/h)。在定期维护和大修基础上,车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年),服务年限至少30年。列车的结构强度、控制安全等方面采用美国标准。
“中国高铁走出去”2014年大放异彩。目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目,与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。中国北车2014年的出口签约额超过30亿美元,比2013年增长73.5%。
据新华社消息,中国北车26日发布公告称,中国北车所属的北车(美国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目合同,总金额约为人民币41.18亿元。
这背后的导火索,是两家公司在海外市场竞相压价的“恶性竞争”。
《第一财经日报》记者从权威知情人士处获悉,国务院要求推进南北车合并一事,并由国务委员王勇负责督办,组织制定实施方案。与此同时,中国北车发布最新公告称,拟筹划重大事项,股票继续停牌,5个工作日内公告并复牌。
据BBC报道,美国波士顿地铁决定采购中国央企北车集团生产的地铁车厢284节,以汰换老旧车队,涉及金额5.67亿美元。对于竞争对手的指控,北车美国公司总经理卢西伟说,北车致力在美国市场建立据点,这次参与竞标和承诺兴建生产基地体现了这一点。
该项目共配套20列(60辆)车,其中包含网络系统20套、牵引逆变器40台、辅助逆变器40台。
继去年7月视察中国南车株机公司之后,4月10日上午,素有高铁“超级推销员”美誉的国务院总理李克强再次走进高铁车间。据梳理,从今年年初至这次北车高铁车间视察,李克强已经召开了三次国务院常务会议,研究推动中国高铁走出去。
中国南车、中国北车日前分别收到中国证监会出具的《关于核准中国南车股份有限公司吸收合并中国北车股份有限公司的批复》,核准中国南车以新增约111.39亿股股份吸收合并中国北车,《批复》有效期为12个月。
记者从中国北车股份有限公司获悉,美国当地时间22日下午(北京时间23日),马萨诸塞州交通局正式批准向中国北车采购284辆地铁列车,装备波士顿红线和橙线地铁。据中国北车美国公司总经理卢西伟介绍,这284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车,于今年5月面向全球招标,中国北车与全球轨道交通装备制造企业分别投标。
记者19日从“2013国际城市轨道交通建设运营及装备展览会”上获悉,中国2013年地铁车辆招标数量达3137辆,首次突破3000辆大关。截至2013年6月,中国共有轨道交通运营城市16个,总计轨道交通运营线路达68条,比上年56条增加12条;运营长度总里程2060公里,比上年1677公里增长22.83%;运营车站总数1350座,比上年1102座增长23%。
列车的结构强度、控制安全、RAMS要求等方面采用美国标准。
重庆、上海、北京三大直辖市均将在4月份启动城轨车辆的招标工作,此次三大直辖市的招标规模约为600辆车
4月14日,中国铁建发布公告,公司下属中国土木工程集团有限公司与埃及国家铁路公司签署了埃及国家铁路网轨道更新项目合作框架协议,预计金额6亿美元,约折合37.26亿元人民币。
中国北车6日晚间公告,公司与中国南车合并之重大资产重组事项获得证监会无条件审核通过。今日早盘,中国南车开盘即封涨停,报价18.69元/股;中国北车开盘大涨9.67%,随后封涨停,截至发稿,该股报价20.25元/股。
在对等合并原则下,采取先上市公司重组、后集团公司重组的方式。