历经20年，公车改革终于迎来重大转折。本年内，中央和国家机关公车改革基本完成车改；司局级补贴标准为每人每月1300元。

　　昨日，中办、国办发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（以下简称两个“车改文件”），明确了公车改革的时间表和路线图。

　　两个车改文件提出，2014年底前，中央和国家机关公车改革应力争基本完成；2015年底前，地方党政机关公车改革基本完成；2016年底，公车改革全面完成。

　　路线图主要包括取消、补贴、拍卖三环节：取消，取消党政机关一般公务用车，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供；补贴，各级党政机关将发放公务交通补贴，中央国家机关的补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元；拍卖，取消的公务用车应采取公开拍卖等方式公开处置，结果向社会公开。

　　国家机关事务管理局有关负责人表示，涉及国家安全、维稳、机要通信、处突等无法通过市场化方式予以保障的车辆，“要根据工作需要和部门情况适当保留”。

　　据其介绍，为确保本轮车改成功，两个车改文件提出了“六个不得”要求：不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车；不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆；不得接受企事业单位和个人赠送的车辆；不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车；不得以交通补贴名义变相发放福利；公务人员不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。

　　图解公车改革

　　公车有哪些？领导干部用车 一般公务用车 执勤执法专业用车

　　保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆

　　哪些人受影响？

　　中央和国家机关在编在岗的司局级及以下工作人员：自行选择公务出行方式，适度发放公务交通补贴。

　　司勤人员：坚持内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等多种方式妥善安置，不得将其简单推向社会。

　　交通补贴几何？

　　司局级 每人每月1300元

　　处级 每人每月800元

　　科级及以下 每人每月500元

　　地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%

　　边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%

　　公车怎么处理？

　　委托中介评估→进行公开拍卖→收入上缴国库

　　中央国家机关本级涉及改革的车辆近5000辆

　　改革时间表

　　2014年年底前 中央和国家机关完成改革

　　2015年年底前 地方党政机关完成改革

　　用2至3年时间 全面完成公务用车制度改革，含事业单位、国有企业和国有金融企业