昨日晚高峰，十号线地铁国贸站，下班的市民挤地铁。新京报记者 侯少卿 摄

　　北京地铁调价方案猜想

　　方案1 高峰时期价格调整

　　【经验】伦敦：高峰时段乘地铁更贵

　　伦敦实行高峰时段提高票价。高峰时段是周一至周五6：30至9：29和16：00至18：59两个时段。如果买一张一天任何时段都可以使用的日票，需要8.8英镑（约合人民币87元）；而如果只是买非高峰时段的日票，则只需要7.3英镑。30.4英镑的周票、116.8英镑的月票和1216英镑的年票则不分高峰和非高峰时段。

　　伦敦一共有9个区，一般来说是按照离市中心远近程度划分。1区之内的票价较低，1-2区之间的票价会更贵，1-9区的票价是最贵的，高峰期达到6.7英镑（单程），非高峰期则是3.9英镑（单程），如果没有公交卡的话则要付7.8英镑的现金。据新华社

　　方案2 普遍涨价

　　实行独立的单一票价，比如北京目前执行的2元单一票价，可在全路网乘车。

　　方案3 按里程分段计价

　　【经验】香港：最低4港元最高46港元

　　港铁实行分段计价制，最低票价为4港元（约合人民币3.12元），其后随乘坐距离逐段递增，最高为46港元（约合人民币36元）。以横贯香港岛东西、长13公里设有14站的港岛线为例，乘坐２站以内票价为4港元，乘坐３至５站为4.9港元、乘坐6至8站为6港元，乘坐9站以上为7.4港元。

　　港铁的定价标准还与地理环境息息相关。例如，从香港岛乘地铁进入九龙半岛需穿越海底隧道，即使仅乘坐一站也价格不菲，从香港岛的中环至九龙尖沙咀便需要8.7港元。据新华社

　　方案4 按乘坐线路数量调价

　　比如说同一线路乘坐只收统一费用，跨线换乘就需要多付费。

　　方案5 有涨有降

　　根据出行距离和时间有涨有降，这种方式主要鼓励有长距离出行需求的人乘坐地铁，短距离出行的人乘坐其他公共交通或者自行车出行。

　　■ 他山之石

　　台北地铁车票按种类计价

　　台北捷运包括了地下地上的轨道交通。捷运的车票分为两大类，一类为捷运公司发行的票与卡，单程票、一日票、24小时票、一日纸票、团体票、纪念车票、携带自行车单程票。

　　另一类为悠游卡公司发行的车票，分为：普通卡、学生卡、数位学生证、优惠卡、敬老卡、爱心卡、爱心陪伴卡以及观光护照1日券至5日券不等。据新华社

　　新京报讯 北京市地铁调价方案将择机发布，目前正在进行调研和方案甄选，调价方案包括高峰时期调价等五种思路。昨天下午，北京市交通委相关负责人表示，地铁票价调整主要目的是想把驾车通勤人群吸引到公共交通方式上来。根据乘客抽样调查，高峰时段坐地铁通勤的仅占61.7％。