12月8日，迁西司机张田车上的“车队”联系卡，货车前风挡上，还贴有“TD”和“HF”字样的“保护牌”。他说这都是向当地“车队”购买超载“保护牌”后获得的标志，治超人员见到“保护牌”后，就会放行。

　　　　记者在迁安“正德车队”买到的12月的“保护牌”，正面是八卦图案。

　　　　“正德车队”所售“保护牌”的背面，标有线路信息和注意事项。

　　■ 核心提示

　　11月14日，河南永城市货车车主温丽，因不堪忍受超载罚款服毒自杀，后经抢救出院。12月13日，河南公布了永城女车主超载遭罚服毒调查结果，称当地存在按月固定金额处罚情况，7名执法人员因违规违纪等，被追究刑责，另有16名相关负责人被处理。

　　这里所说的“按月固定金额处罚”，即车主们口中的超载“月票”，买票后可随意超载免罚。近日，新京报记者调查发现，在河北迁安市和迁西县，也存在售卖“月票”情况，只不过车主不是向路政部门购“月票”，而是向当地几家特定的“车队”购买。

　　这种贴在风挡上的“车贴”，被司机们称作“保护牌”，2500元一张，贴上后可免查免罚。有当地正规车队称，卖“保护牌”的所谓车队，其实名下根本没有货车，而是社会闲散人员与执法人员勾结的利益体。

　　针对记者买到手的“保护牌”，迁安及迁西两地交通部门均否认对外售“保护牌”。迁安市交通局有关负责人还表示，所谓“车队”有黑社会性质，交通局绝无向对方售“保护牌”的情况，“但也不排除有执法人员与对方勾结的情况。”

　　载重50吨的货车，司机张田(化名)拉了100吨。但这位河北迁西县司机并不担心被罚，尽管一辆县交通局的治超车就在面前。