8日凌晨，工作人员在现场勘查取证。经公安机关缜密侦查，7日发生在厦门的公交车纵火致多人死伤案件告破。疑犯陈水总被当场烧死。新华社发
厦门BRT快速公交（Bus Rapid Transit）事故之后，BRT的行车安全成为市民讨论的焦点。
而早在2012年，一位市民曾就BRT公交的行车安全发过帖子，网帖称，厦门BRT公交在高峰时车厢内挤满一百多人，一旦发生事故，车厢中的人连转身都不行，如何逃生？而厦门BRT的安检措施也遭到诟病。
1 BRT安检措施是否得力？
曾多次发现乘客携违禁品
根据官方调查结果，此次事故原因是人为纵火，助燃剂为汽油。记者采访多名厦门市民，都反映乘坐BRT公交之前无需安检。为什么这类似于地铁的交通工具，没有相应安检措施？
小范今年25岁，在厦门生活2年多，她告诉记者，她乘坐BRT上下班的2年时间里，从未看到BRT进站有安检。
据媒体报道，“近3年来，发现过五六起乘客携带易燃易爆等违禁品上车的事件。这些严禁携带的物品是常见的柴油、油漆、双氧水、小瓶液化气、刀具等，由于乘务员及时发现并禁止上车，并未酿成事故。”厦门市BRT场站公司2011年的一份报告称。
据媒体报道，2011年8月，厦门BRT场站公司与公交派出所联合开展检查活动时曾表示，将在当年9月开始，给厦门BRT每个站点至少安排一名专职安检人员。当时公交派出所副所长姜海鹰说，并不是对每个乘客都要求检查，而是对那些带着大包小包并可疑的人员，在自愿的情况下，让乘客配合检查。如果检查出违禁品，要么不许带上车，要么乘客不要上车。如果乘客既不配合检查，又要强行上车，可视情况报警。
对此，昨天记者连线采访厦门BRT公交方面，相关负责人以不清楚为由挂断电话。
据《福建日报》记者透露，昨日召开的发布会上，已恢复运行的BRT公交车每辆车次均会配备一名便衣安全员，负责保护乘客安全。
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