长途客运司机夜间连续驾驶不能超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟；研究推动将公民交通违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩……
昨天，中国政府网发布国务院日前印发的《关于加强道路交通安全工作的意见》（以下简称《意见》），河南商报记者邀请河南省及郑州市交通运输部门相关负责人、相关专家进行解读。
客运
夜间连续驾驶
不得超2小时
《意见》：严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
解读：与以往规定相比，要求更加严格。目前，我省执行的是：驾驶员连续驾驶营运客车超过4小时的，必须停车休息，时间不少于30分钟。
现在《意见》说，夜间两个小时就得休息，而且还要求“创造条件”，推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行。另外，夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可暂停客运车辆运行。
“司机是不是疲劳驾驶，在监控室内就知道。”郑州交运集团技安部部长程文强介绍，目前，郑州交运集团的几千台车正在逐步安装“驾驶员在线防疲劳驾驶检测系统”。
程文强说，超过4小时车程的长途客车，必须配两个司机，驾车司机一个小时必须按一下“指纹检测器”。
安全
一年3起重大事故，省政府要作书面检查
《意见》：对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查；对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责人。
解读：省级层面对交通安全的责任更大了，预计下一步省里也会出台更详细的实施方案。
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