4日中午11时30分许，令西安市民谈虎色变的“疯狂渣土车”再酿惨剧，在西安科技二路和高新二路十字处，一老妇被拉土车撞倒身亡。最新统计数字显示，今年西安渣土车肇事造成的死亡记录已达到50人。
据目击者称，渣土车是为了赶红灯亮起前的最后两秒冲过路口。当时渣土车车速很快，把正在过马路的老妇卷到车轮下。当场死亡。倒地的老太太手里提着刚买的蔬菜，可能正准备回家。半个小时后，中午12点，洒水车已将路面进行了清理，现场处理完毕。
就在两天前，2日17时40分，西安一辆渣土车超速行驶，将放学回家的10岁女童徐月琪所乘坐的电动车挂倒，女童不幸身亡，再度引爆坊间对“渣土车”的强烈质疑。
渣土车本是城市建设不可或缺的工具，而近年来由于频繁发生交通事故，渣土车已然成为城市管理的“顽疾”。据西安交警部门统计，西安渣土车闯红灯、超速行为在2011年7月达12000多次，单车违法行为最高达到42次。
据了解，“拉土清理钱”和“卖土钱”是渣土车司机的主要收入来源。司机多为车主雇佣的临时人员，由于每晚要向车主交纳“包车钱”，而多跑的钱归司机个人所得，所以“多拉快跑”成为渣土车司机的“共识”。
据不完全统计，西安每年产生约4000万吨建筑垃圾，拉土车疯狂的背后是巨额的利益回报。但随之而来的是2009年以来，西安因拉土车肇事而引发的悲剧居高不下。拉土车成了人们眼中的“疯狂老鼠”，人见人恨的东西。2011年8月当地警方公布的数据为，截至7月底建筑垃圾清运车辆共发生死亡事故21起，较去年同期下降53.3%，其中死亡23人，较去年同期下降51.6%。
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