今年春运以来，旅客在www.12306.cn网站购买火车票过程中，遭遇了“网络运行缓慢”、“票没订上，但钱被扣走了”等问题，有旅客对该网站相关设备设施提出了质疑。
就这些问题，记者13日采访了中国铁路客户服务中心建设运营有关专家。
系统繁忙 不等于网络瘫痪
问：最近很多旅客反映，12306网站页面打开缓慢，电子支付遇到麻烦，请介绍一下相关情况。
答：在售票高峰期，我们对互联网购票登录用户数和并发提交订单用户数进行了上限控制，用户在登录及提交订单时会遇到“当前访问用户过多，请稍候重试！”“对不起，当前提交订单用户过多，请稍候重试！”或“系统忙！”等提示，在每天的8点、10点、12点和15点放票期间，上述现象尤为明显。出现系统忙的情况，实际上不是网络瘫痪。
订票网建设招标规范透明
问：12306网站是否经受过压力测试，有没有“招标不公平，照顾内部企业，没有选用最好的技术公司”等问题？
答：铁道部互联网售票系统在建设过程中，按流程进行了总体技术方案设计、初步设计、可行性研究，总体技术方案通过了行业专家的评审，通用软硬件设备按规范进行了招标采购。互联网售票应用软件属于客票系统的渠道延伸应用，所以委托全路客票系统研发单位“中国铁道科学研究院”进行设计和开发。
铁道部信息技术中心是铁道部直属事业单位，负责在全路范围内应用的路网性信息系统的设计、研发、实施以及运行维护。同时，还肩负着铁路重要信息系统的建设管理职责。按职责互联网售票系统建设和管理由铁道部信息技术中心负责。
设计目标是日交易量100万笔
系统上线前，铁路部门委托惠普公司，从分布在世界各地的多个测试站点模拟大规模并发访问测试，就系统性能是否满足设计指标、系统的最大处理能力，以及系统的稳定性表现进行了测评。经回归验证，调优后的系统能够满足日售票交易100万笔的设计目标。
由于在系统设计时，对春运期间互联网购票需求估计不足，导致在节前春运售票过程中，互联网售票日交易量超过系统设计能力（最高达到166万笔）时，系统部分时段性能下降，客户体验不佳。
订票和支付将分开运行
问：铁路部门下一步对客票系统的研发有哪些规划和设计？
答：目前，铁道部已启动了新一代客票系统的规划和设计。新一代客票系统将在既有客票系统的基础之上，引入云计算技术，以科学成熟的体系架构为基础，构建支撑超大规模并发交易、海量数据存储、灵活扩展、兼容性良好、安全可靠高效的综合信息系统。
另据了解，12306网站正在进行后台调试，争取让订票和网上支付系统分开运行，互不交叉，避免拥堵，让整个订票支付流程更加顺畅。（据新华社 中国之声）
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