停在码头的校船
据《新闻晨报》报道国内第一艘专门为学生渡河打造的校船，将于16日在湖南耒阳黄市镇首航。黄市镇镇长梁育波说，决心打造校船是受去年邵阳“9·9”沉船事故警示，确保学生上下学的安全。对于校船的管理、运营模式尚在探索中。
耒阳建校船渡学生
11日，黄市镇镇长梁育波坦陈，去年发生的邵阳沉船事故给他们敲响了警钟，“促使我们真正下定决心要造一艘校船”。
据黄市镇主管教育的党委委员李崇介绍，黄市镇紧邻耒水，是一个狭长地带，长20多公里，镇上只有一所中学，住在河对面大义乡的学生需要渡河上学。镇政府和学校一直都想解决渡河问题，由于资金等方面的原因迟迟未能实际操作。“去年上堡村副主任伍冬林提出个人出资建造校船，得到政府支持，决定以‘政府牵头，老板垫资’的方式运作。”校船建造的同时，对之前废弃的上堡村渡口进行了重新维修，作为校船停靠的专用码头。这个渡口就在黄市镇中学对面，学生往来非常方便。
黄市镇中学校长欧阳祖斌说，学校住在河对面大义乡的学生共有36名，他们平时寄宿在学校，周末放假回家。“以前他们都坐小铁筏子过河，非常危险。”
学生可购年票月票
据李崇介绍，校船正式投入运营后，除接送学生外，其他时段自主运营，会进行收费。不过，对学生主要收取成本价，学生还可以购买月票或者季票甚至年票，更加优惠。
李崇说，目前学生渡河主要是两个时间，一是每周五下午放学回家，二是每周日从家中返校。校船据此确定每周两个班次，“票价估计是1元一次。”
李崇透露，目前已经确定，将在周五下午3时进行首航，接送第一批学生过河。“有了校船后，学生渡河的安全问题将迎刃而解。”
校船宽敞不许超载
目前，这艘校船就停在上堡村渡口码头。
校船主色调为红色，上面有铁皮顶棚，船舱两侧有铁制护栏，看上去像一艘游船，两名工人正在对船进行检查。李崇透露，这艘船是他们专门请长江设计院的专家设计，耒水造船公司承造的，船体采取折角流线型设计，倾斜度不是很大，增加了运行时的稳定性。船身总长16.6米、宽2.6米、高2.5米、吃水0.55米、满载排水量12.2吨、核定载客60人。与旁边停泊的铁皮筏子相比，校船的体积要大好几倍。按设计要求，此船还将配齐消防、救生、航行信号等设备，造价超过20万元。
登船可以看到，船舱空间非常宽敞，在里面走动时感觉非常平稳。造船工人说，他们会在船舱左右两边装上两排座位，学生靠着栏杆坐着非常舒适，也更加安全。
校船船舷外侧标注着刻度，显示空船时吃水线是0.4米，上面一条横线是满载吃水线。“超过这条线就是超载，我们绝不允许。”
此外，校船的师傅也已确定，是一名经过正规培训、有丰富经验的船员。
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