据英国《每日邮报》报道 本周，英国王室财务总监艾伦·里德跟英国政府账目选择委员会的议员们一起，讨论了英国王室的财政状况。里德透露，王室宫殿多处需要修缮，王室专列也已经陈旧，英国政府应在未来几年内就它们的维修作出决定。王室宫殿毫无疑问将得到修缮，但王室列车极有可能面临退役的命运。

　　设施 风格过时，难称豪华

　　在过去20年中，英国王室已经实现了王室经费减半的目标，但这一主张节约的政策不能无限地推广下去。在白金汉宫里，已使用了60年的锅炉令燃料成本不断增加，墙壁上的一些砖石已受到腐蚀，屋顶也有好几处漏雨。要修缮白金汉宫显然需要一大笔费用，英国王室财务总监艾伦·里德还透露，王室专列的状况也好不到哪儿去。

　　里德表示，在未来几年内，英国政府应该对王室宫殿、王室专列的修缮作出决定，“维修费用将是一笔不小的数目”。毫无疑问，白金汉宫和温莎城堡肯定会得到修缮，它们是英国的“国家地标”。但王室专列估计就不会这么幸运了，它很有可能像王室游艇“大不列颠号”一样退役，王室成员们可能会感到非常惋惜。

　　尽管这辆从1977年开始服役的王室专列风格过时、设施简单，难以称得上豪华，但它却有不小的用途。批评者们总是将注意力集中在王室专列的运营成本上——它一年的运营成本高达100万英镑，王室专列去一趟苏格兰就得花掉2万英镑，但他们未能了解到王室专列给英国王室带来的便利。

　　作用 保证女王准时出席活动

　　王室专列十分安全，而且能装下王室成员出访的所有随身物品。王室专列的出行不会受到天气、路况的影响，如果一整个城市的人都在等待英国女王的大驾，而这时女王乘坐的直升机因大雾天气无法起飞，或者女王乘坐的汽车因交通堵塞延迟的话，就会令一整个城市的人失望。如果女王乘坐王室专列的话，人们就能准确地知道她的到达时间。

　　对英国王室成员们来说，王室专列堪称他们的“移动家园”，因为那里有着他们熟悉的车组人员、最喜欢的扶手椅、很多年前就用过的茶杯。

　　当王室专列不上路运行时，它会停在米尔顿凯恩斯附近沃尔弗顿的大型铁路棚里，在那里有车组人员负责对这辆有9节车厢的列车进行维护。英国女王、爱丁堡公爵、威尔士亲王都有自己的专属车厢。女王的车厢里有浴缸，爱丁堡公爵的车厢里有淋浴，其他乘客车厢的设施都很朴素，比普通一等车厢卧铺好不了多少。

　　自从2007年起，王室专列开始使用环保生物燃料。王室专列跟已退役的“大不列颠号”王室游艇有着不少相似之处，它们都只有朴素的家具和陈旧的电话，都没有双人床。

　　低调 英国速度最慢的城际列车

　　目前这辆王室专列自1977年英国女王登基25周年时启用，当时列车共有14节车厢。到了20世纪90年代晚期，由于王室经费减少，王室专列的车厢减为9节，并且仅限英国女王、爱丁堡公爵和威尔士亲王使用。

　　为了避免给常规铁路服务造成不便，王室专列一般使用其他列车不怎么用的铁路支线，如果要转入铁路主线的话，王室专列会等到大多数列车停止运行之后。可以这么说，它是英国运行速度最慢的城际列车。

　　王室专列的驾驶员有50人，英国王室每次出行的驾驶员会从这50人中选择，这些驾驶员为驾驶王室专列而感到自豪。相比之下，驾驶王室专列比较轻松，因为旅程基本上不赶时间，不会日夜兼程。王室专列上的厨师们，也非常乐意按照女王喜欢的方式为她准备餐点。