312国道唐河段数千棵树“被让路”
□本报记者高勇本报通讯员山川
在第43个植树节日前后，在312国道唐河段境内，在众目睽睽之下，数千棵刺柏被锯断或被从根部斩断。
“今天是第４３个植树节，举国上下都在植树造林、绿化祖国，而在３１２国道唐河县境内的唐方路口至桐寨铺路段，就因为要拓宽改造道路，有人竟大肆毁坏道路两旁的刺柏树，请你们及时前来进行监督。”
３月１２日下午，南阳一位读者给本报打来电话并发来电子邮件，向本报举报。3月1３日一大早，记者随即赶赴唐河县进行采访。
15时10分左右，记者来到唐河县桐寨铺路段，但见路旁裸露着的刺柏树茬特别刺眼，一位老人正在整理刺柏树枝往回拉。到唐河县地方税务局桐寨铺中心税务所附近，有六七个人正在锯树，一棵棵刺柏都被锯断并被拉走。附近一位刁姓村民告诉记者，３１２国道修了十几年了，刺柏树也都是十几年树龄的了。
１５时４０分左右，到了梁庄移民新村附近，几位群众正在挥镐挖树，不到５分钟，一棵棵造型颇好的刺柏被挖了出来，并装车运走。在20分钟左右的时间里，记者发现几位群众起出了6棵刺柏，都拉回到路西的移民新村里。
随后，记者又驱车往南到唐河城郊朱庄，在来回的两个多小时里，记者见到，道路两旁被斩断刺柏树茬十分扎眼，被锯断的刺柏丢弃在路旁更让人心痛。
针对这样的毁树行为，第二天，记者联系了南阳市相关部门。南阳市公路管理局办公室的同志让找市局养护科，养护科让找工程科，而工程科的电话一直无人接。后来，办公室的同志提供了唐河县公路管理局办公室孟清周主任的手机号码，而孟主任在电话中告诉记者，这个项目是国家二级公路改建成一级公路，路基要加宽20多米，通过政府招投标建设，国资委办有手续，处置资金归国家所有。并称市局下有文件，能移栽的移栽。市公路局是业主，应找市公路局。
在以后的三天里，几次三番的和孟主任联系，孟主任讲，就是这情况，路段是南阳一家单位招投标，只是这段公路在唐河县境内。刺柏不好移活。绿化不要大苗要小苗，认为很不易移栽，考虑投入还不如栽小苗。
３月２３日，记者在唐河见到了孟主任，孟主任给记者提供了一份《情况说明》称：“312国道唐河过境改建工程是经交通部规划发（2011）159号文件批准，2011年南阳列入省厅、局年度投资计划的国省干线公路改造建设项目，原有二级公路改造升级为一级公路，由于原路基需加宽24.5米，故两侧路树必须进行处置，确保路基宽度。
按上级要求，我们将公路两侧适宜移植的女贞、百日红、广玉兰等近7500株（墩）分别移植到S240和S335线的太山、城关和大朱岗道班；对该路段近年补植的年限较少、树形较小、易于移植成活的刺柏同时进行了移植；对1994年种植的树龄达17年，树高在3米左右，树冠1～2米，移植成本太高，且成活率极低的刺柏，因确不适宜移栽，按更新方案处置。待该路段公路改建竣工后，按新设计要求进行更高标准公路绿化。”
单从这份说明上看，上述说法看似都合情合理。但问题的关键在于，此处的投入是国家投入，而工程的实施者却是当地有关部门，“费事”的当然也是当地有关部门，节约资金却归国家所有。如今，当地有关部门是省了事，省了时。但事实是，在植树节当天和植树节前后，数千棵刺柏在短短的几天内毁于一旦，只有极少的几棵被当地群众移走，如此“更新”着实让人痛心。一位知情人告诉记者，以一棵成树100元左右的市场价格粗略估算，数千棵树的砍伐就给国家造成了数十万元的经济损失，而且在当地造成了极为恶劣的影响。
针对大苗不好成活的说法，有关专家给出的说法是，刺柏移植、运输可在春、秋季，以春季2-3月最好，移栽大苗须带土团。栽后浇透水，刺柏对肥、水要求不严，一般情况下不施肥、不浇水也能生长良好。
直到３月２３日１４时许，记者再次经过３１２国道唐河桐寨铺路段时，发现被锯的一些树茬多被挖出。特别是到了赵庄南边，树茬依然裸露，一路走来的村庄和３１２国道道路两旁，不时见有成堆成堆的刺柏枝杈，梁庄移民新村内尤多。
而同样是在３１２国道，同样的扩建改造工程，３月２３日下午，记者在３１２国道南阳市宛城区汉冢乡段所见到的，却是挖土机在轰鸣中欢唱着起树移栽、植树造林“之歌”。
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